La ville de Nîmes a mis en place, à titre expérimental, une circulation à sens unique sur le chemin de Tire-Cul et le chemin du Mas de Balan.
Au milieu de la route, si un véhicule est en difficulté, embouteillage assuré (Photo Anthony Maurin)
« C’est le bordel ! Cela fait des années que je prends le chemin, ça n’a jamais bien marché, mais quand même… », soupire un automobiliste au sommet de la montée. Il poursuit : « Je le traverse encore parce que j’aime ça, c’est une sorte de défi et quand on arrive au sommet on sait qu’on a fait le plus dur, mais honnêtement ça va ! »
« De la Tour Magne, de nombreuses rues partent ou arrivent dans une seule direction… et à tout moment, le Chemin de Tire-Cul ne déroge pas à la règle ! » Pour preuve ? L’examen du permis de conduire ! Quel candidat nîmois n’a pas eu peur que son examinateur lui fasse passer cette rue improbable ?
Le sentier du Mas de Balan et celui de Tire Cul, à Nîmes, sont testés dans un seul sens (Photo Anthony Maurin)
Une chose est sûre, c’est que les citadins de 2024 n’ont jamais eu de voitures « citadines » aussi larges qu’aujourd’hui ! Le double sens, sur cette voie, devenait donc carrément impossible. Claude de Girardi l’annonçait ainsi dans Vivre Nîmes : « Ce test grandeur nature permettra ensuite de juger de la pertinence d’un aller simple à long terme. »
Les panneaux de direction interdites en haut du chemin… (Photo Anthony Maurin)
L’adjoint chargé de la Mobilité, de la circulation et du stationnement savait que la poudrière de Nîmes allait sans doute chauffer. L’état de la route a rendu nécessaire, un jour ou l’autre, la réalisation de ces travaux. Cependant, la route vers Tire-Cul pose problème. Tout comme celui du Mas de Balan.
Le sens unique de Tire Cul, un troisième et dernier panneau (Photo Anthony Maurin)
Afin de gérer les conflits de circulation liés notamment à l’étroitesse de la chaussée, imposer une circulation à sens unique sur le chemin de Tire-Cul (en montée) et le chemin du Mas de Balan (en descente vers la route d’Alès) était peut-être la bonne voie à suivre. allez-y. Guillaume emprunte le chemin quotidiennement, matin et soir : « A vélo, c’est bien mieux ! Je constate juste que je ne suis plus coincé et que, même pour les piétons, c’est moins dangereux. Il faudrait simplement demander aux propriétaires de tailler les haies qui gênent parfois le passage sur le trottoir. Habitant le coin, je constate aussi que ce sont principalement des gens connaissant Nîmes qui passent par ici, ils savent donc qu’ils auront du mal à grimper si le moteur de leur véhicule n’est pas adapté ! »
Le trottoir, étroit mais praticable, et les haies (Photo Anthony Maurin)
Cela s’est fait principalement à la demande des riverains et en concertation avec le comité de quartier ! Mais cette phase de test qui a débuté mi-juillet et doit se terminer pendant les vacances de la Toussaint fait grincer des dents chez certains locaux. Et les automobilistes qui empruntent le sens interdit aussi. L’élu poursuit : « Le choix de ces sens de circulation a été fait au regard des usages, au regard des sens de circulation préférentiels des deux voies. Cela permet également de gérer les accès de proximité et de sécuriser les déplacements au carrefour du Chemin du Mas de Balan et de la Route d’Alès. Le chemin de Tire-Cul reste une rue à double sens entre la place Paul-Valéry et l’impasse Cantegril pour faciliter les accès locaux. »
Le panneau ne doit pas être assez visible pour ce camion qui s’apprête à grimper (Photo Anthony Maurin)
La ville de Nîmes a réalisé des comptages en septembre pour vérifier l’impact sur la circulation de cette modification. Les services doivent également vérifier le fonctionnement, sur le terrain, lors de l’expérimentation. Il serait également intéressant, après avoir vu quelques camions de ce style, de faire respecter le tonnage (3,5t) des véhicules qui empruntent le chemin…
« Quand vous êtes nîmois, vous connaissez le chemin de Tire-Cul ! Nécessairement. Quand vous y vivez, vous savez aussi où vous êtes. Nous savons que nous entendrons le rugissement des moteurs et le rugissement des automobilistes. J’ai 60 ans et j’ai toujours vécu ça ici, sauf que maintenant c’est coincé », estime Antoine, un riverain qui reconnaît néanmoins que la modernité a ses bienfaits. ” On entend peu ou pas les voitures électriques monter ! »
Nous partons et gravissons le sentier Tire Cul, mais nous avons de la place (Photo Anthony Maurin)
Si les tests sont concluants, la Ville compte en profiter pour réaliser de nouveaux aménagements comme des trottoirs, qui n’existent pas actuellement, ou des pistes cyclables. Emmanuel Carrière, délégué adjoint à l’urbanisme et à la voirie, l’assure : « Nous recevons également bon nombre d’observations de la part des riverains et de Nîmes en général. Nous en tiendrons compte. »
Véronique, une maman qui dépose ses enfants à l’école avant d’aller travailler à Alès, n’apprécie pas ces changements : « Il fallait faire quelque chose et je sais que c’est compliqué… Une voie est bonne, mais il n’y a pas d’autre solution ! Ceux qui prenaient auparavant le chemin du Mas de Balan prennent le chemin de Tire-Cul. Les bouchons nous retardent matin et soir, c’est dingue ! »
Les derniers mètres d’un sentier qui porte bien son nom et qu’il faut éviter les jours de verglas dans les deux sens ! (Photo Antoine Maurin)
Avant d’entamer l’ascension, avec le recul elle ajoute : « Et ceux qui sont descendus ici descendent maintenant par le Mas de Balan, c’est le crocodile qui se mord la queue ! ».
A noter que ce lundi, la ville de Nîmes a annoncé un changement de circulation sur le Chemin du Mas de Balan : lire ICI.
