« À ma connaissance, c’est le premier bateau à ailes 100 % électro-solaire qui est sur le point d’être commercialisé. » Sur les quais du chantier naval V1D2, à Mondeville, au port de Caen-la-Mer, Philippe Raynaud ne feint pas Son enthousiasme au lancement de son ” petit bébé “ : le M.9, un catamaran de 9,5 m construit en Bretagne et en Normandie, développé par sa jeune société Milikan Boats, avec le concours de l’architecte Vincent Lebailly (Yach Design), du chantier Passagère de Saint-Malo, de la société BlueNav (Arcachon) pour la motorisation, et « tout un écosystème d’entreprises normandes ».
Deux ailes photovoltaïques repliables
Vice-présidente de la Région Normandie et marraine du bateau, Sophie Gaugain baptise le M.9 avec une bouteille de cidre. “ La Région m’a ouvert grand les bras », salue Philippe Raynaud, avant de partir pour une petite tournée de démonstration. La cape, et non les voiles, car la particularité de ce catamaran est qu’il n’en possède pas. Son originalité : deux ailes repliables, bientôt fixées, qui capteront le soleil des deux côtés, notamment grâce à « à la réverbération de l’eau ».
Conçu en seulement deux ans, le M.9 sera présenté aux salons de Cannes et de La Rochelle. D’ici là, sa promotion se fera au pied de la Méditerranée. Philippe Raynaud cible le marché des petits bateaux de mini-croisière grâce à ses douze places et six couchettes à bord et signale son intérêt » en Hollande “. Au prix de 250 000 euros.
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