CDPQ Infra voit la lumière au bout du tunnel sous le mont Royal

CDPQ Infra dit voir enfin la lumière au bout du tunnel sous le mont Royal, qu’elle espère mettre en service en 2025.

Le chantier a connu de nombreux problèmes en 2020 et 2021, mais maintenant « les travaux avancent bien, avancent en douceur », a promis Jean-Philippe Pelletier, directeur principal de cette phase du projet chez CDPQ Infra. Il s’exprimait dans le cadre d’une visite de chantier organisée pour les médias, quatre ans après le début des travaux.

« Aujourd’hui, nous arrivons à un taux de progression, à l’intérieur du tunnel, de 82 %. Qu’est-ce que ça veut dire ? Cela signifie que l’infrastructure physique du tunnel est terminée », a-t-il déclaré. ” Ce qui reste à faire […] C’est toute la logistique. » Le système de contrôle des trains, des centaines de kilomètres de câblage et la caténaire d’alimentation électrique doivent encore être installés.

La volonté de mettre en service cette branche du REM en 2025, exprimée la semaine dernière par CDPQ Infra, s’inscrit « tout à fait dans nos objectifs » pour le chantier, a poursuivi M. Pelletier. Il n’a toutefois pas souhaité donner de date précise pour une livraison provisoire.

Les travaux sont complexes : tous les ouvriers et équipements sont montés sur des wagons qui doivent entrer dans le tunnel via la future gare Canora, au nord du Mont-Royal, dans un ordre prédéterminé : comme le tunnel ne comporte aucun aiguillage, une erreur d’ordonnancement peut ruiner un changement.

La visite médiatique nous a permis de pénétrer dans la future station du REM McGill. Les revêtements de sol et de murs ainsi que les portes palières sont déjà posés.

Les locaux peuvent paraître exigus, mais pourront accueillir des milliers d’utilisateurs sans problème, a expliqué M. Pelletier. “Il existe des normes très claires qui sont utilisées au niveau de la conception. Ce sont des normes internationalement reconnues, basées sur les calculs de trafic que nous effectuons”, a-t-il déclaré. « Le cœur du réseau sera plutôt bon ici à McGill, il n’y a pas de problème en termes d’espace. »