Récemment, le général Pierre Schill, chef d’état-major de l’armée de terre, a dit tout le bien qu’il pensait du partenariat CaMo. [Capacité Motorisée]lié au volet « Terre » de la Défense belge en 2018, sur la base du programme SCORPION [Synergie du contact renforcée par la polyvalence et l’infovalorisation]. Et y voient même un « modèle à suivre » pour la future coopération européenne.
Pour rappel, en 2018, la Belgique avait annoncé son intention d’acquérir auprès de la France 382 véhicules blindés multirôles. [VMBR] Griffon et 60 véhicules blindés de reconnaissance et de combat [EBRC] Jaguar, dans le cadre du programme CaMo. Ensuite, la Défense belge est allée encore plus loin en confirmant la commande de 29 camions équipés d’un système d’artillerie de nouvelle génération. [CAESAr NG] et 24 Griffon MEPAC [Mortiers embarqués pour l’appui au contact].
Au-delà de l’aspect capacitaire, le contrat CaMo a surtout permis d’établir une coopération « structurelle » entre l’Armée de Terre et la composante « Terre » de la Défense belge, l’objectif étant de parvenir à une interopérabilité totale, avec des unités françaises et belges pouvant être « interchangeables ». ».
Ceci étant dit, l’aspect industriel du programme CaMo n’est pas moins important. En avril 2022, KNDS France [ex-Nexter] avait choisi le groupe MOL pour assembler les Griffons commandés par Bruxelles. Et ce, aux dépens de John Cockerill [ex-CMI Defense]jusqu’ici attendu pour cette tâche.
Ce choix peut paraître surprenant compte tenu des activités de MOL, principalement axées sur les matériels de manutention, les remorques et les camions. Mais, à l’époque, l’industriel français précisait que le groupe belge avait « déjà travaillé pour l’industrie de défense ». La production des Griffon du programme CaMo devait alors débuter en 2024. Évidemment, le calendrier est respecté.
En effet, le 23 avril, la ministre belge de la Défense, Ludivine Dedonder, et l’ambassadeur de France en Belgique, François Sénamaud, ont inauguré le nouveau site d’assemblage des Griffons à Staden.
« Véhicules Griffons [y] va maintenant être assemblé, peint, testé et finalisé, […] sous la direction de la société MOL CY, fabricant de matériel de transport et sous-traitant spécialisé dans diverses constructions métalliques. Les véhicules devraient être opérationnels sur le terrain à partir de 2026 après leur lancement prévu pour l’année 2025″, a résumé le ministère belge de la Défense.
Les 382 Griffons seront livrés à la composante « Terre » de la Défense belge entre 2025 et 2031. Ils seront équipés de tourelles développées par la FN Herstal, « avec le choix de calibres allant de 7,62 mm à 12,7 mm, ainsi que « d’un Lance-grenades de 40 mm», précise-t-on dans le communiqué du ministère. «La transition du premier bataillon vers l’utilisation du Griffon est prévue pour 2026, impliquant non seulement la réception du véhicule, mais aussi la mise en place des systèmes de communication, de commandement et tactiques», a-t-il conclu.
A noter que le Luxembourg pourrait rejoindre cette coopération franco-belge.
«Après avoir signé deux déclarations d’intention en 2021 et 2022, le Luxembourg et la Belgique visent un accord de coopération binational pour 2023 pour honorer l’objectif capacitaire de l’OTAN nécessitant la création et le fonctionnement conjoint d’un bataillon médian de reconnaissance de combat. […] Cette unité s’articulera autour d’une famille de véhicules à roues plus robustes, comme ceux acquis par la Belgique dans le cadre du partenariat stratégique franco-belge baptisé CaMo et étroitement liés au programme français SCORPION. nous respectons en effet les « Orientations luxembourgeoises de défense pour 2035 » [.pdf]publié en mai dernier.
