Effet collatéral de la fermeture du carrefour Léonard : les communes au sud de Bruxelles s’attendent à une augmentation du trafic. C’est le cas à Auderghem, Woluwe-Saint-Pierre, Watermael-Boitsfort, mais aussi Uccle, qui craint une augmentation des embouteillages le long de la chaussée de Waterloo.
»Ça va être un gros désastre », craint Boris Dilliès (MR). Assurant vouloir minimiser les impacts dans sa commune, le maire rouvre un dossier sensible : le Bois de la Cambre.
Une lettre vient d’être envoyée à la ministre Elke Van den Brandt (Groen) et au bourgmestre de Bruxelles Philippe Close (PS) : «sous réserve des discussions et procédures en cours, je vous demande officiellement de rouvrir le Bois de la Cambre à la circulation automobile pour protéger nos riverains et nos commerçants, qu’ils soient d’Uccle, de Bruxelles ou d’Ixelles.
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Contacté, le représentant libéral indique que cette demande liée à “un cas de force majeure” est indépendant des procédures en cours et du litige qui oppose Uccle à la Ville. Il est demandé de rouvrir l’avenue de Diane (côté lac) ce qui permettrait aux navetteurs voulant quitter Bruxelles de rejoindre, via l’avenue de Groenendael, la Drève de Lorraine ou la Chaussée de la Hulpe.
Selon Boris Dilliès, cette ouverture ponctuelle et partielle peut prendre plusieurs formes : ouverture uniquement en semaine, voire uniquement aux heures de pointe. “Tout peut être examiné.
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On connaît les divergences d’opinion au sein de la majorité à Uccle sur la question entre MR et Ecolo. Les Verts ont été, nous dit le maire, « informés » de la lettre même s’ils ne se sont pas associés à la démarche des libéraux.
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Contacté, le cabinet de Philippe Close (PS) n’a pas commenté cette demande. Pour l’équipe d’Elke Van den Brandt (Groen) en revanche, la réouverture du bois”n’est pas vraiment une solution » parce qu’il ne propose pas “nouvelle alternative ». “Les capacités de Roosevelt Avenue sont actuellement suffisantes pour le report.” Le cabinet ajoute : «Le printemps est arrivé, les bois vont attirer beaucoup de monde. L’ouvrir aux voitures ne résoudra pas les embouteillages et créera également de l’insécurité routière..»
