Source de tensions dans la Métropole de Lyon depuis l’annonce du projet de Lyon Lane 12, la fermeture à la circulation de la montée du Chemin neuf va être testée.
C’est désormais officiel : nous ne pourrons bientôt plus circuler en voiture dans la montée du Chemin neuf. Pendant au moins neuf mois et dès l’été 2024, la Métropole de Lyon expérimentera la fermeture du Chemin neuf à la circulation automobile, sauf ayants droit, dans le cadre d’un nouveau plan de circulation du quartier.
Dans ce secteur reliant la colline de Fourvière au Vieux Lyon, plusieurs rues verront leur sens de circulation être modifié pour permettre le passage de la route lyonnaise 12 qui devrait à terme relier la 9e arrondissement de Lyon à Bron d’ici 2026 puis Saint-Priest d’ici 2030.
Des évolutions au cœur des critiques
Au cœur de diverses polémiques ces derniers mois, cette nouvelle « autoroute » du vélo est loin de faire l’unanimité dans la métropole. Au cœur des critiques, les nécessaires aménagements routiers tout au long du tracé de ce VL 12. Si en février dernier, les Hospices Civiles de Lyon et la Métropole avaient annoncé, à travers un communiqué commun, avoir trouvé un accord sur le Aménagement de cette route lyonnaise à proximité de l’hôpital Edouard-Herriot, la collectivité a donc officialisé ce lundi le lancement des travaux et les modifications de circulation que ceux-ci entraînent.
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“Après plus d’un an de concertations et de concertations avec les riverains, les commerçants, les établissements scolaires, les services de secours et de sécurité ou encore les différents usagers de l’itinéraire emprunté, la Métropole de Lyon a pris en compte les retours et commentaires formulés lors des précédentes consultations.» explique la Métropole.
Une expérience pendant 9 mois
Si certains travaux, notamment aux extrémités, ne seront pas lancés avant 2026, le premier secteur concerné sera celui du 5e arrondissement de Lyon jusqu’à la Place Bellecour. L’expérimentation débutera après le festival des Nuits de Fourvière, qui doit se terminer le 25 juillet. »Sur cette portion, le VL 12 emprunte des rues étroites sur lesquelles la cohabitation entre usagers représente un enjeu majeur.», poursuit la Métropole. Dans certaines rues comme la rue de Trion ou la montée du Chemin neuf, l’étroitesse de la chaussée ne permet pas de créer une piste cyclable séparée de la circulation automobile.
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“La Métropole a choisi la solution de la rue cyclable pour son caractère mixte, qui ne nécessite pas d’aménagements cyclables distincts. Ce système nécessite de repenser le plan de circulation automobile pour réduire la circulation automobile à un niveau compatible avec la sécurité des personnes à vélo, tout en maintenant l’accessibilité locale en voiture.» estime la communauté présidée par Bruno Bernard.
Ainsi, le haut de la rue de l’Antiquaille sera à sens unique et la montée du Chemin neuf sera fermée à la circulation. Une organisation du trafic qui sera testée pendant 9 mois et qui doit permettre de «vérifier l’évolution réelle des flux, des temps de parcours et de la sécurité sur les axes concernés et sur les axes reporting« . Des annonces qui ne devraient pas calmer les critiques exprimées par les opposants au projet, qui craignent l’isolement de certains quartiers, comme celui du 5.e arrondissement de Lyon.
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