Que vous souhaitiez voyager entre Saint-Barthélemy, les îles de Guadeloupe et San Juan pour le tourisme, les vacances ou les affaires, St. Barth Executive vous propose de le faire en VIP ! Cette compagnie aérienne, habituée à satisfaire les clients les plus exigeants, s’adresse à un public plus large, en élargissant son périmètre : elle assurera des vols réguliers, dont le nombre et les destinations devraient progressivement augmenter.
Le vol inaugural de la compagnie aérienne St. Barth Executive a eu lieu le jeudi 11 avril 2024.
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©Eric Stimpfling
A 13h30, six passagers embarquent à bord du PILATUS PC-12 NGX de ce nouvel opérateur, en provenance de la zone sud de l’aéroport « Guadeloupe – Pôle Caraibes », à destination de la commune de Saint-Barthélemy.
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©Eric Stimpfling
Le vol, qui a duré 35 minutes, s’est déroulé dans des conditions de confort haut de gamme. ; Normalement, il s’agit d’un vol charter VIP.
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©Eric Stimpfling
Mais ce vol va bientôt se transformer en ligne régulière. En effet, en avril puis en mai 2024, la Guadeloupe et San Juan seront reliées à Saint-Barthélemy.
Le siège social de St. Barth Executive est situé à l’aéroport Rémy de Haenen, à Saint Barthélémy. Quelques bureaux situés au sous-sol de l’immeuble.
Pendant cinq ans (depuis sa création), la société a assuré exclusivement des charters privés et des évacuations sanitaires. L’année dernière, elle en a assuré près de 700 »Evasan », au départ de Saint-Barthélemy et Saint-Martin, de nuit comme de jour.
Dès lundi, la compagnie s’apprête à changer de dimension, puisqu’elle ouvrira deux liaisons régulières depuis Saint Barthélémy : l’un rejoignant Pointe-à-Pitre le 15 avril et l’autre, San Juan à partir du 16 mai.
Cette forme de fonctionnement est synonyme de nouveauté pour l’entreprise. Mais cela ne représente pas une difficulté supplémentaire, bien au contraire !
Pour nous, c’est nouveau, mais c’est beaucoup plus simple à gérer que les evasan ou les charters VIP car, qu’il s’agisse d’une évacuation sanitaire ou que ce soit un charter d’un très grand VIP, ça peut sonner quelque chose. une heure du matin et nous devons décoller dans deux heures. La file est beaucoup plus facile à gérer que ce qu’on fait depuis 5 ans, ouais ! Sur la programmation, sur la maintenance, sur les ressources humaines (…).
Vincent Beauvarlet, directeur général Saint Barth Executive
Vincent Beauvarlet, directeur général Saint Barth Executive
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©Eric Stimpfling – Guadeloupe La 1ère
St. Barth Executive ne compte pas s’arrêter là : la compagnie lancera, en juin prochain, Air Inter Iles, un nouveau réseau sur l’archipel guadeloupéen. Le nombre de rotations va augmenter.
(…) On l’a appelé la navette, car ce sera vraiment une navette, une navette, un mini-pont aérien entre la Guadeloupe et Saint-Barth, gagnant-gagnant. [NDLR. Traduction : “gagnant-gagnant”] pour les deux îles, développer le hub Guadeloupe et permettre à une clientèle différente de bénéficier des services de Saint-Barth.
Vincent Beauvarlet, directeur général Saint Barth Executive
Vincent Beauvarlet, directeur général Saint Barth Executive
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©Eric Stimpfling – Guadeloupe La 1ère
A partir d’octobre, le dispositif s’enrichira de nouvelles destinations.
La compagnie aérienne dispose actuellement d’une flotte de trois Pilatus PC-12 NGX identiques. Un quatrième est annoncé pour le mois prochain.
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©Eric Stimpfling
Les vols proposés par St. Barth Executive correspondent aux standards du «Classe affaire« . La compagnie est déterminée à maintenir les plus hauts standards de service pour ces vols réguliers, tout en continuant à étendre son réseau, pour répondre aux besoins variés de sa clientèle exigeante.
Les sièges à bord représentent «le meilleur au monde, en cabine, pour un avion de cette taille», explique Vincent Beauvarlet, qui vante les détails qui font la différence, notamment le cuir écossais et le bois, tandis que le plastique est exclu.
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©Eric Stimpfling
Pour assurer son prochain déploiement sur l’archipel, St. Bart Executive a également acquis trois autres avions, grâce au soutien du groupe Loret, son actionnaire unique. Ces avions, TECNAM P2012 STOL, pourront accueillir jusqu’à neuf passagers. Leur entrée en service devrait intervenir en juin prochain.
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