L’entreprise créée en Guadeloupe en 1987 et l’allemand FRS, qui l’a rachetée fin février, annoncent l’arrivée prochaine d’une nouvelle unité pour la flotte antillaise.
Un navire à grande vitesse de 60 mètres de long, capable d’accueillir 428 passagers et véhicules : telles sont les caractéristiques du navire qui atteindra les Caraïbes plus tard cette année, selon le communiqué commun de l’entreprise de transport inter-îles historique de Guadeloupe et le groupe international de transport par ferry, qui l’a racheté il y a seulement quelques semaines.
Un navire “équipé d’un système de stabilisation avancé” et “équipé d’une climatisation complète” précise encore le communiqué du bateau, dont les spécifications suggèrent qu’il pourrait s’agir de l’Algeciras Jet, construit par le chantier naval norvégien Kværner Fjellstrandn en 1999, et qui est actuellement exploité pour le compte de FRS dans le détroit de Gibraltar.
Il rejoindra le HSC Gold Express (446 passagers), le HSC Perle Express (360 passagers et 10 voitures) et le HSC Liberty (437 passagers) au cours de l’année 2024 et aura pour objectif d’améliorer « les normes de voyage dans la région des Caraïbes ». Selon le nouveau président de L’Express des Îles, Moritz Bruns, cette nouvelle unité permettra « d’améliorer la fiabilité de nos dessertes sur la ligne Marie-Galante et la ligne internationale vers la Dominique, la Martinique et Sainte-Lucie », situées au sud de Guadeloupéenne.
Annoncée en février et expliquée par le départ à la retraite de ses principaux dirigeants, la reprise de l’Express des Îles par FRS avait suscité des inquiétudes en Guadeloupe, notamment de la part de la Région qui avait précisé qu’elle renforcerait « sa vigilance pour garantir que le les engagements et obligations de la société L’Express des Iles, pour le désenclavement des îles du sud, sont respectés.
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