La préfecture d’Ille-et-Vilaine a communiqué, ce mardi 2 avril 2024, l’essentiel des données « provisoires » relatives à la situation de la sécurité routière, en 2023, dans le département. Et, s’il y avait une bonne nouvelle, ces chiffres montrent une amélioration, avec notamment une baisse de la mortalité routière globale : « 42 personnes sont mortes contre 45 en 2022 et 49 en moyenne sur la période 2016 à 2019 ». Le nombre d’accidents corporels recensés par les forces de l’ordre s’élève à 729 contre 749 en 2022, ce qui représente une baisse de près de 3 %. Dans le même temps, 872 personnes ont été blessées sur les routes bretiliennes contre 915 en 2022, soit une baisse de près de 5 %.
Motos lourdes
L’année 2023 est marquée par une hausse de la mortalité chez les utilisateurs de motos lourdes, soit plus de 125 cm³. Avec deux décès supplémentaires, les usagers de motos lourdes représentent 14 % de la mortalité globale (contre 9 % en 2022).
La mortalité des « usagers vulnérables » est globalement stable : huit piétons sont morts en 2023 contre neuf en 2022. La moitié des piétons tués l’ont eu sur les mois de novembre et décembre. Deux cyclistes sont morts en 2023, autant qu’en 2022. Un seul utilisateur d’un véhicule de transport personnel motorisé, comme une trottinette électrique, a perdu la vie en 2022, « aucun décès n’est à déplorer en 2023 pour ce mode de transport. déplacements”, rapporte la Préfecture, qui rappelle que “les usagers vulnérables, piétons, cyclistes et EDP, représentent 23% de la mortalité contre 27% en 2022.”
Pour les jeunes
La mortalité des jeunes, comme celle des 75 ans et plus, est en baisse : 10 personnes de moins de 25 ans sont décédées en 2023 contre 15 en 2022. Cette baisse concerne particulièrement la tranche 18-24 ans qui enregistre quatre tués de moins. Ils représentent 19 % de la mortalité contre 27 % en 2022. Et si la mortalité des seniors diminue (deux décès en moins) elle augmente fortement dans les tranches d’âge entre 55 et 74 ans, avec huit décès en plus.
Diminution de la vitesse
Les services de l’État constatent que la mortalité augmente en milieu urbain : 18 personnes sont décédées en ville contre 11 en 2022. A l’inverse, 24 personnes sont décédées hors des zones urbaines contre 34 en 2022. Enfin, le facteur alcool est en hausse : il est présent dans 36 % des accidents mortels contre 29 % en 2022. L’alcool est à l’origine du décès de 17 personnes en 2023, soit trois de plus qu’en 2022. « En revanche, le facteur vitesse a tendance à diminuer, puisqu’il est responsable de la décès de 13 personnes en 2023 contre 18 en 2022. »
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