La ministre québécoise des Transports, Geneviève Guilbault, nie toute forme d’ingérence, même si Bernard Drainville a déclaré lundi qu’il était « acquis » que CDPQ Infra proposera « un projet de nouveau lien inter-fluvial ».
• Lire aussi : Liaison inter-fleuves : CDPQ Infra offrira un 3e lien entre Québec et Lévis, assure Bernard Drainville
Interrogée à l’hémicycle par le député solidaire Etienne Grandmont sur la question de savoir si « les dés sont pipés », la vice-Première ministre s’est défendue en affirmant : « Je veux être très claire : il n’y a absolument aucune ingérence politique de ma part. aller.”
Comme «une foule d’intervenants, dont les députés de la capitale nationale», dont fait partie Lévis et les élus de l’opposition, Mmoi Guilbault a rencontré des représentants de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) Infra au cours des dernières semaines, a-t-elle admis.
Mais elle n’a en aucun cas voulu dicter quelles solutions CDPQ Infra devrait adopter pour améliorer la mobilité entre les deux rives dans son rapport attendu en juin.
« J’ai du mal à comprendre. Faut-il croire, aujourd’hui, le ministre des Transports de Louis-Hébert ou le ministre des Transports de Lévis», a répondu le député de Taschereau.
« Vous êtes tous contre un nouveau projet entre les deux rives dès le début […]mais cela fait partie du mandat du Fonds », M.moi Guilbault, visant les trois partis d’opposition, qui ont tous attaqué le ministre Drainville pour ses propos tenus la veille au sujet du 3e lien.
“Gros détritus”
Or, contrairement à ce que répètent les ministres Drainville et Guilbault, « ce qui a été demandé au Fonds, c’est d’évaluer la possibilité d’améliorer la mobilité entre les deux rives : ce n’est pas exactement la même chose », a résumé le leader parlementaire de Québec solidaire, Gabriel Nadeau. -Dubois, en point de presse.
« Ça suffit, les conneries, ça suffit, promet le Dollarama, où on fait croire n’importe quoi au monde. Il y a eu neuf… dix versions de 3e lien! Cela manque de respect pour l’intelligence des gens. Il existe des solutions pour améliorer la mobilité dans la région de Québec, mais une autoroute pharaonique sous le fleuve n’est pas une solution», a déclaré M. Nadeau-Dubois.
En laissant entendre que CDPQ Infra proposera un nouveau lien inter-fleuves, la CAQ laisse entendre « qu’on a donné des ordres politiques », déplore M. Nadeau-Dubois.
«C’est complètement n’importe quoi», a également réagi le chef du Parti québécois, Paul St-Pierre Plamondon.
Lorsque la CAQ a confié le dossier de la mobilité au Québec à la CDPQ Infra, « je supposais que le Fonds répondrait librement à la question », s’est étonné le chef péquiste.
“JE [ne] Je ne comprends pas que la CAQ ajoute des couches de fiasco à ce qui est déjà un gaspillage honteux de fonds publics, avec des études et des travaux qui ne mènent à rien », a dénoncé M. St-Pierre Plamondon.
«C’est la Coalition Attend Québec ou la Coalition À Venir Québec», a commenté le chef libéral par intérim, Marc Tanguay. […] Je trouve qu’on a assez gaspillé de la salive avec ce gouvernement qui ne fait rien en termes de structuration des transports au Québec.»
