LA TRIBUNE – ION-X arrive sur un marché déjà très chargé avec de nombreuses entreprises, startups et PME mais aussi de grands groupes comme Safran. Comment vous démarquer d’eux ?
Thomas Hiriart : Notre technologie est basée sur la propulsion ionique qui réunit de nombreux avantages. Le premier réside dans sa compacité, c’est-à-dire sa capacité à miniaturiser le propulseur pour des satellites pesant entre 10 et 150 kilos. Le deuxième point majeur est son efficacité. Aujourd’hui, on répond aux besoins d’un satellite de 50 kilos sur une durée de vie de plusieurs années, avec seulement quelques centaines de millilitres de carburant. Le troisième avantage vient du carburant lui-même : c’est un liquide ionique, c’est un sel soluble produit en France, et non toxique. Et enfin, nous sommes en mesure de livrer notre moteur avec des délais de mise en œuvre et des coûts de production compatibles avec les besoins des petites constellations. Toutes ces caractéristiques rendent notre technologie vraiment différente de ce qui existe sur le marché et répond aux besoins des clients.
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