Avion furtif dit de cinquième génération, le F-35 a récemment fait l’objet de contrats d’exportation vers la Roumanie, la Pologne ou encore l’Allemagne.
Son développement a souffert de sa complexité, notamment pour la conception des programmes informatiques, et ses coûts de fonctionnement très élevés sont régulièrement critiqués par ses détracteurs.
“La conception du F-35 a échoué en termes de prérequis car on lui demandait de faire trop de choses pour trop de gens”, a déclaré lundi Elon Musk, pour qui le F-35 est devenu une machine “complexe”. et cher »sans aucune spécialité de combat.
Mais pour Mauro Gilli, chercheur à l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich, “ce qui rend le F-35 (…) cher, ce sont les logiciels et les composants électroniques, pas le pilote lui-même”.
“C’est important car un drone réutilisable aurait besoin de toute l’électronique flashy du F-35”, a déclaré le chercheur de X.
“Combien ça coûte?” : Elon Musk envisage-t-il de racheter la célèbre chaîne progressiste MSNBC ?
Il souligne en outre que l’existence d’un programme doté de technologies aussi avancées que le F-35 oblige les rivaux des États-Unis à lancer des programmes pour y répondre, notamment des radars avancés.
“Par leur simple existence, les F-35 et les B-1 obligent la Russie et la Chine à faire des choix stratégiques qu’elles n’auraient pas à faire autrement (c’est-à-dire allouer des ressources budgétaires)”, selon Mauro Gilli.
“Même si Musk avait raison (et il a tort), supprimer ces programmes relâcherait les contraintes” sur ces rivaux des Etats-Unis, a-t-il ajouté.
