EEngagé comme citoyen réserviste de l’Armée de l’Air depuis 2017, Thomas Pesquet a signé en août un contrat de réserviste opérationnel, rédigé La voix du Nord. Plus précisément, il devient colonel de réserve opérationnelle au sein du 31e escadre de ravitaillement et de transport stratégique (EARTS) et « pilote un des avions phares de l’AAE», indique l’armée sur son site internet : l’A330 Phénix MRTT, basé sur le BA 125 d’Istres.
Thomas Pesquet, qui précise qu’il est toujours astronaute de l’ESA, notamment « en vue de missions lunaires », a posté un long texte sur Linkedin pour expliquer ce choix : « J’ouvre un nouveau chapitre avec le début de mes activités dans la réserve. force opérationnelle de la Force aérienne et spatiale », écrit-il.
Lire aussi
https://www.linkedin.com/posts/thomas-pesquet_ba125-ba701-fas-activity-7250153420693602304-MzeG
À Istres et Toulouse
Cette « décision à mi-carrière » peut surprendre, mais elle est cohérente puisque Thomas Pesquet est pilote de formation et a toujours eu « des affinités avec l’institution, de l’amitié et du respect pour ses membres », et même, dit-il, il aurait pu « a poursuivi une carrière de pilote militaire »
Il espère « amener tous [son] expérience sur les avions Airbus, mais aussi participer aux opérations spatiales du Commandement Spatial de Toulouse ». Il partage également une dizaine de photos de « cette première semaine intense » physiquement, avec « un sac plus lourd qu’une combinaison spatiale ! « .
