le capitaine du navire est-il vraiment ukrainien ? – .

Des théories du complot émergent autour de l’effondrement du pont de Baltimore, mardi.

Parmi eux, le fait que le capitaine du navire responsable de l’accident serait ukrainien.

Les 22 membres d’équipage sont de nationalité indienne, selon la compagnie.

L’enquête ne fait que commencer alors que les explications sur ce qui s’est passé mardi 26 mars à Baltimore affluent sur les réseaux sociaux. À peine 24 heures après l’effondrement du pont, heurté de plein fouet par un porte-conteneurs sortant du port, les récits complotistes y voient un acte délibéré. « Rien n’indique qu’il s’agisse d’un acte terroriste » a déclaré Richard Worley, chef de la police de Baltimore, dans les heures qui ont suivi l’incident.

La thèse relayée de la cyberattaque

Pourtant, de nombreuses publications en ligne continuent de croire à une intention malveillante. La théorie d’une cyberattaque a été évoquée le même jour parmi les théoriciens du complot, reprise par des récits très influents comme ceux du Britannique Andrew Tate ou de l’Américain Alex Jones. Certaines publications accusent même Kiev. Pour preuve, le capitaine du navire serait un Ukrainien.

Selon nos recherches, un homme de nationalité ukrainienne dirigeait l’équipage du MV Dali. Mais seulement sur une courte période s’étalant de mars à juillet 2016, selon les informations du site spécialisé dans l’industrie maritime, Baltic Shipping. Aujourd’hui, le capitaine est de nationalité indienne, tout comme les 22 membres du personnel à bord, selon la société Synergy Marine Group. Ces derniers sont tous sains et saufs, selon un communiqué du groupe basé à Singapour.

Si le dossier de l’ancien capitaine du MV Dali était visible sur le site mardi soir, il a depuis été supprimé, ne faisant que relancer les théories complotistes. « Vous avez retiré le capitaine ukrainien du site ?? Qu’essayez-vous de cacher??”, accuse un profil anonyme dans les commentaires qui peuvent être laissés sur la page. Seul le profil d’un autre homme de nationalité indienne, présenté comme un “pétrolier”est encore disponible.

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Interrogé à ce sujet, le site Baltic Shipping nous confirme que le capitaine en question “a travaillé sur le m/v Dali jusqu’en 2016”, mais il n’a pas d« aucune information sur le capitaine qui a travaillé par la suite ». Il insiste également sur le fait que « l’administration du portail BalticShipping.com ne saisit ni ne supprime aucun profil de marin », et supposons que “le capitaine a très probablement décidé de supprimer lui-même le profil en raison de la grande attention portée à son profil”. Contacté, Synergy Marine Group ne nous a pas encore répondu.

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