Ce jeudi 9 janvier 2025 au soir, sa garde à vue est prolongée pour blessures aggravées, délit de fuite et non-assistance en danger. Le nourrisson, frappé alors qu’il était dans sa poussette, poussé par sa mère à Avion (Pas-de-Calais), est toujours entre la vie et la mort.
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Un accident dramatique et des conséquences qui pourraient être irréversibles. Mercredi 8 janvier 2025, un jeune homme de 14 ans au volant d’une voiture sans permis a percuté une mère et son bébé de 8 mois dans sa poussette, sur un passage piéton à Avion, avant de prendre la fuite. Le nourrisson, grièvement blessé, a été transporté en urgence absolue au centre hospitalier de Lille. Victime d’un traumatisme crânien, son pronostic vital est engagé ce soir.
Interpellé au lendemain de l’accident par des policiers du commissariat de Lens à son domicile d’Avion, le conducteur a été placé en garde à vue pour blessures aggravées, délit de fuite et non-assistance à personne en danger. Son passager a été libéré ce jeudi 9 janvier 2025 en fin d’après-midi. Agée de 15 ans, elle est à ce stade poursuivie pour non-assistance à personne en danger.
Image d’illustration d’une voiture sans permis de marque Citroën « AMI ».
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© SERGE ATTAL / UNIQUEMENT FRANCE
Le mineur conduisait une Citroën Ami, une petite voiture sans permis mise sur le marché en 2020. Le modèle 100 % électrique peut être acheté à partir de 8 000 euros, ou loué en payant un loyer initial puis une redevance mensuelle. « Grâce à sa vitesse maximale (45 km/h), Ami peut rouler sans permis dès l’âge de 14 ans »indique le constructeur automobile. Pour conduire le chariot mesurant 2m41 de long, 1m39 de large et 1m52 de haut, Toutefois, les personnes nées après 1988 doivent être titulaires d’un permis cyclomoteur – ou permis AM – remplaçant le BSR abandonné en 2013.
Pour l’obtenir, vous devez être titulaire de l’ASSR 1 et de l’ASSR 2, certificats validés au collège. Vous devez ensuite suivre une formation pratique dispensée dans des établissements agréés comme des auto-écoles ou des associations. La formation, d’une durée minimale de 8 heures, comprend :
- Un échange avec l’étudiant sur la sécurité routière,
- Une révision des connaissances de base du code de la route,
- Sensibilisation aux risques routiers en présence d’un parent,
- 1 heure minimum de conduite hors circulation,
- Minimum 3 heures de conduite sur routes ouvertes à la circulation.
Une fois la formation théorique et pratique terminée, aucun examen n’est requis. C’est le formateur qui délivre une attestation à l’élève qui peut alors conduire.
L’adolescent qui conduisait le véhicule lors de l’accident d’avion était-il titulaire d’un permis AM ? Il y a combien de temps ? Des éléments que l’enquête devra déterminer. Ce vendredi 10 janvier 2025, le conducteur de 14 ans devrait être présenté à un juge.
Un drame, qui suscite de nombreuses réactions sur les réseaux sociaux : «Les enfants de 14 ans n’ont rien d’autre à faire dans une voiture que sur le siège passager. »s’indigne un internaute. « Il faut interdire les voitures sans permis, certains pensent que ce sont des conducteurs de Porsche »en ajoute un autre. Cependant, conduire une voiture sans permis avec un permis AM à 14 ans est légal.
Mais au-delà de la légalité, la question de la responsabilité se pose à l’aune d’un accident dramatique comme celui d’Avion. Nous avons interrogé le porte-parole de l’association des 40 millions d’automobilistes. “Je n’ai pas de mots pour la victime et sa mère”regrette en préambule Pierre Chasseray, qui évoque un « drame ignoble » causé par “un enfant de 14 ans”.
Je connais mes statistiques, les accidents, je sais que les charrettes sont impliquées dans les accidents, que les deux-roues représentent 2,7% des usagers et 25% des décès… Forcément quand on a accès aux statistiques, on est forcément un peu plus refroidi.
Pierre Chasseray, porte-parole de l’association 40 millions d’automobilistes
Cependant, il n’a pas « ne jamais mettre (ses) enfants au volant d’un scooter ou d’une charrette à 14 ans ». Il explique : “jJe n’ai pas d’avis négatif sur les parents qui choisissent de laisser leurs enfants seuls au volant d’une voiture, je ne suis pas là pour leur donner des cours d’éducation, mais il me semble qu’à 14 ans, on n’est pas capable de prendre responsabilité quant à la gravité d’un tel accident. » Pierre Chasseray rappelle qu’une voiture “n’est pas une arme”, plus “L’erreur engage la responsabilité de l’adulte”. Ce n’est pas la responsabilité d’un enfant.
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