Le ministère de l’Intérieur vient de prolonger l’expérimentation menée depuis 2021 sur le trafic inter-lignes. Cette dernière est donc encore autorisée jusqu’au 31 juillet 2025, dans les conditions fixées par le décret du 28 juillet 2021, qui exclut donc le périphérique parisien. Limité à 50 km/h, il ne rentre plus dans le cadre légal fixé par le texte.
Le circulation inter-fichiers c’est bon entretenu. Le Ministère de l’Intérieur, à travers le Délégué à la Sécurité Routière Florence Guillaumevient de prolonger l’expérience jusqu’à 31 juillet 2025. Un sursis de 7 moisce qui correspond à la limite prévue par le décret du 28 juillet 2021. Un délai qui doit permettre au Cerema communiquer son rapport et de tranche définitivement à ce sujet pratique. Pour mémoire, le première expérience réalisée en matière de circulation inter-voies pour les deux et trois roues motorisés remonte à 2016. Bientôt 10 ans que l’Etat et les usagers débattent autour d’une pratique aussi ancienne que les deux-roues eux-mêmes. Si tout acteurs proches de ce fichier semble être d’accord verser inclure définitivement les inter-fichiers dans le code de la routeles multiples rebondissements politiques repoussent sans cesse l’échéance. Dans un contexte mondial peu favorable à l’automobile ou à la moto, un intervention démagogique rester toujours possible pour arrêter ce processus. Registre ce pratique dans un cadre juridique alors reste urgent et primordial pour le utilisateurs quant au marcher de deux-roues. Or, le texte tel qu’il est rédigé actuellement interdit les inter-fichiers sur un axe comme le périphérique parisien.
Inter-fichier toujours illégal sur l’appareil
Le décret de 28 juillet 2021 définit le conditions de la pratique de l’inter-fichiers dans le cadre des expérimentations menées depuis cette date. Ainsi, le voies concernées sont « autoroutes et routes à deux voies séparées par un terre-plein central et comportant chacune au moins deux voies, dont la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h ». Le périphérique parisien étant passé à 50km/hil n’entre plus dans le champ de l’expérimentation. S’il est peu probable que les forces de police sanction LE conducteurs en inter-fichiers respectueux des règles fixé par le décret, un interrogatoire subsiste en matière assurance. Là encore, le déclarations se vouloir rassurant. Toutefois, les conséquences financières en cas d’invalidité étant très élevées, qui peut être sûr qu’un assureur ne sera pas essayé d’utiliser de ceci argument pour éviter de mettre la main à la poche ?
Santé
