Une nouvelle vague de rappels de Citroën C3 et DS3 fabriquées entre 2009 et 2019 doit avoir lieu fin janvier dans le nord de la France. Ces véhicules, équipés d’un airbag défectueux produit par l’équipementier japonais Takata, ont créé la polémique en mai dernier. On fait le point.
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Les propriétaires de Citroën C3 et DS3 n’ont pas oublié cette polémique survenue au début de l’année dernière. Les véhicules fabriqués par Stellantis entre 2009 et 2019 ont fait l’objet d’une importante campagne d’information de la part du constructeur, concernant les airbags défectueux et dangereux de la marque Takata. L’entreprise japonaise a fait faillite en 2017, mais a laissé derrière elle de nombreux systèmes d’airbags défectueux, installés sur 400 000 véhicules en France.
Derrière cette panne : la présence dans les airbags Takata d’un gaz appelé « propulseur », qui vieillit mal dans le temps et peut provoquer des ruptures du système de sécurité ainsi que l’explosion de pièces dans l’habitacle du véhicule.
Une découverte qui a provoqué choc et inquiétude chez les consommateurs, inquiets d’être touchés par le phénomène, découvert en 2014 sur des véhicules de marque Volkswagen, Nissan, BMW ou Toyota.
Dix ans plus tard, réception de courriers demandant aux propriétaires de C3 ou DS3 «arrêter de conduire immédiatement“leur véhicule et”contactez leur revendeur au plus vite», avait fini d’alimenter la psychose.
-Ce mardi 21 janvier, le groupe Stellantis a annoncé étendre sa campagne de rappel des Citroën C3 et DS3 au nord de la France et à l’Allemagne, l’Autriche, la Hongrie, la Moldavie, la Suisse, l’Ukraine et l’Irlande à partir de fin janvier. 73 000 véhicules sont concernés rien qu’en France. Et évidemment, le Nord, le Pas-de-Calais, la Somme, l’Aisne et l’Oise sont concernés par ce rappel.
Des courriers ont été envoyés ce lundi 20 janvier aux propriétaires de véhicules construits entre 2009 et 2010, afin que les particuliers puissent prendre rendez-vous chez un concessionnaire pour changer les fameux airbags défaillants.
Ce début de campagne doit prolonger jusqu’en juin. En cas de doute, un portail dédié a été ouvert par Citroën, vous permettant de vérifier si votre véhicule est concerné par les rappels.
Les rappels ont commencé dans le sud de la France et en Europe en raison des critères de chaleur et d’humidité observés dans ces zones, qui accentuent le vieillissement du propulseur et augmentent les risques de dommages.
La première association française de consommateurs, l’UFC-Que Choisir, a officiellement annoncé avoir porté plainte contre Stellantis et Citroën devant le parquet de Versailles, après des mois d’avertissements. C’est l’extension de cette campagne de rappel à toute l’Europe qui a poussé l’UFC-Que Choisir à agir, dénonçant «gestion chaotique au mépris des vies humaines« .
“La gestion tardive et à géométrie très variable des rappels de véhicules opérés en France par le groupe Stellantis reste totalement incompréhensible, tout comme le manque d’initiatives efficaces de la part des pouvoirs publics pour compenser le comportement calamiteux, par ce constructeur, de ses rappels.“, écrit l’association, qui demande une indemnisation des consommateurs, ainsi que l’ouverture d’une commission d’enquête”permettant de clarifier les responsabilités de chacun des acteurs dans l’organisation et la gestion de ce nouveau scandale automobile en France« .
