La saison d’Abbi Pulling a été beaucoup plus constante que celle de Dorian Pin. Cependant, c’est Prema (l’équipe de Pin) qui mène le championnat devant Rodin (l’équipe de Pulling). Pulling n’a pas fait « pire » qu’une troisième place cette saison ! Elle a été impressionnante et quand Pin a gagné, elle est restée au contact, perdant le moins de points possible.
Résultat, en arrivant au Qatar sur le circuit de Losail, l’espoir était mince pour Doriane Pin. Pour autant, la Française n’a pas baissé les bras et a signé la pole position dans la course 1 avant de la remporter devant l’inévitable Abbi Pulling. Ensuite, la « fusée de poche » a également pris la pole lors de la deuxième course. Hélas, la deuxième course n’a pas eu lieu. Le rail a été endommagé et pour que le Grand Prix de F1 ait lieu, la F1 Academy a dû être annulée.
Il y a encore un rendez-vous la semaine prochaine, avec en théorie deux courses. Mais, avec 83 points d’avance sur Pin, Pulling est mathématiquement titré. Félicitations au champion 2024. Quant à Pin, comme nous l’avons dit, sa saison a été un peu trop mouvementée. On retiendra surtout sa magnifique victoire à Djeddah lors de la course 2, gâchée par une communication défaillante avec son mur et un tour trop dur qui lui a valu une pénalité et une 9ème place. Cela n’aurait cependant pas changé la physionomie du championnat.
Quel avenir pour Pulling and Pin ?
La saison du pulling est incroyable. En 11 courses, elle a signé 7 pole positions, et donc 7 victoires mais aussi 5 meilleurs tours en course (4 pour Pin). Protégé par Alpine, Abbi Pulling pourra-t-il progresser dans la série monoplace ? Rien n’est moins sûr. La F1 Academy, 100 % féminine, utilise des voitures de Formule 4. On pourrait s’attendre à le voir en F3 l’année prochaine. Mais, en parallèle de la F1 Academy, Pulling court en F4 britannique. Elle a remporté une course mais n’est que 7ème du championnat, très loin du vainqueur 2024, Deagen Fairclough.
Du côté de Doriane Pin, c’était la F4 des Émirats Arabes Unis. Une victoire, une pole, mais une 10ème place finale. En FRECA (Championnat d’Europe Régional de Formule by Alpine), elle n’a jamais été dans le rythme pour viser un top 10. Mais Pin s’oriente aussi vers l’endurance depuis plusieurs saisons. Elle aura sans doute plus de possibilités en endurance mais jouera vaillamment sa chance en monoplace pour peu qu’elle trouve une place. Avec Pulling, nous avons deux excellents pilotes à évaluer davantage.
On reste cependant un peu dubitatif sur le niveau global de la F1 Academy. Outre Pulling and Pin, on peut noter la saison de Maya Weug. Derrière c’est un peu brouillon. Les pires étant sans doute ceux qui ont fait la 1ère saison et cette année ne sont pas aux avant-postes comme Hamda Al Qubaisi, 3ème en 2023 et seulement 6ème pour le moment ou Nerea Marti, 4ème, qui n’a signé que 3 podiums contre 5 podiums et 1 victoire l’année dernière.
2ème l’an dernier, Léna Bühler a passé une partie de la saison en FRECA sans briller. La championne 2023, Marta Lopez, a également rejoint la FRECA et n’est que 28e lors de sa première saison, avec une 14e place comme meilleur résultat.
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