Frédéric Vasseur breaks the silence

Dans le monde de la Formule 1, les accusations de tricherie suscitent la polémique, plusieurs équipes étant soupçonnées d’utiliser une « astuce » pour optimiser leurs performances en course.

Red Bull, selon Automobile automobile et sport, aurait laissé entendre que McLaren injecterait une petite quantité de liquide dans ses pneus afin de maintenir une température plus basse, assurant ainsi une meilleure gestion du caoutchouc.

Ferrari et McLaren dans le viseur d’accusations

Ferrari est également mentionnée dans ce rapport, qui avance que cette technique permettrait de garder les pneus froids plus longtemps, un avantage pour améliorer les performances sur piste. Ces accusations surviennent alors que d’autres aspects techniques ont déjà fait l’objet d’un examen minutieux cette saison, comme l’aileron arrière de McLaren à Bakou et le dispositif T-Tray de Red Bull.

Cependant, Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari, a préféré esquiver cette nouvelle polémique, indiquant vouloir que son équipe se concentre sur les prochaines courses, notamment dans la lutte pour le titre constructeurs, tant convoité par Maranello.

Réaction de Vasseur : éviter les polémiques inutiles

Interrogé sur ces accusations, Frédéric Vasseur a réagi en minimisant leur importance : “Je ne sais pas d’où viennent ces accusationsa-t-il commenté. Je ne vais pas m’étendre sur ce sujet, car l’une de nos forces cette année est de rester en dehors de toutes ces polémiques.»

Vasseur pointe également une incohérence dans la théorie avancée : “Je ne comprends pas cette hypothèse, car nous sommes plus intéressés à éliminer l’humidité qu’à ajouter quoi que ce soit aux pneus.”

Pour Pirelli, aucune preuve d’un « truc » illégal

Mario Isola, responsable de la F1 chez Pirelli, s’est également exprimé sur le sujet. Pour lui, aucune donnée ne suggère une utilisation illégale d’une quelconque substance présente dans les pneus.

“Je ne vois rien d’inhabituel dans les informations dont nous disposonsdit-il. Je n’ai aucune preuve de cette astuce. La FIA est désormais chargée de décider des mesures à prendre et de nous dire si nous devons les soutenir. En fin de compte, notre rôle est de les accompagner si nécessaire.

Ferrari en quête du titre des constructeurs

Malgré ces controverses, Ferrari continue de viser le titre des constructeurs, en mettant tous ses efforts dans la course au championnat. Avec un retard de 36 points sur McLaren, actuel leader, la Scuderia espère sortir d’une période de disette de 16 ans en remportant ce titre tant attendu.

Pour Vasseur et son équipe, l’objectif est clair : se concentrer sur les performances en piste et laisser la FIA gérer les rumeurs et soupçons d’irrégularités. Ce choix d’éviter les distractions pourrait être un atout pour Ferrari, alors que la saison de F1 touche à sa fin.