Comment Bearman a fini d’impressionner Haas à Bakou

Oliver Bearman, le nouveau pilote de F1 chez Haas pour 2025, a déjà fait forte impression auprès de l’écurie américaine grâce à son “maturité” et à son « capacité à comprendre la situation dans son ensemble ». C’est l’avis du directeur de l’équipe Ayao Komatsu, qui a engagé le Britannique pour courir aux côtés d’Esteban Ocon dans une équipe Haas entièrement renouvelée en 2025.

Bearman, un jeune pilote de l’académie Ferrari, qui a impressionné Haas dès ses premiers essais libres au Mexique l’année dernière, a pu montrer comment il pouvait gérer la pression lors d’un week-end de course en étant embauché par un joueur intermédiaire de l’équipe impliqué dans un combat de championnat serré avec VCARB. Le tout lors de son deuxième passage cette année, au cours duquel il a remplacé Kevin Magnussen, suspendu, en Azerbaïdjan.

Après avoir terminé septième lors de son premier GP de F1 avec Ferrari remplaçant Carlos Sainz, frappé par l’appendicite, en Arabie Saoudite plus tôt cette saison, Bearman a marqué un autre point en terminant dixième à Bakou.

Interrogé par Motorsport.comLorsqu’on lui a demandé s’il était surpris par la performance de Bearman étant donné le manque d’expérience du Britannique, le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a répondu : « Je ne suis pas surpris. Mais cela n’enlève rien à « Ollie ». Je ne suis pas surpris car j’ai vu tellement de bonnes choses avec lui en FP1 [précédentes] C’est ce à quoi je m’attendais.

“La toute première fois qu’il a piloté pour nous en FP1 au Mexique, ce qui m’a vraiment impressionné, c’est sa capacité à comprendre la situation dans son ensemble, à comprendre le rôle qu’il doit jouer, ce qu’il doit exécuter. [et] Quand. Et aussi à quelle vitesse il peut apprendre. Pour Bakou, l’objectif était bien différent. L’état d’esprit est totalement différent tout au long du week-end de course [par rapport aux séances d’essais libres]mais en ce qui concerne ce qu’il a fait – ce qu’il a exécuté, la rapidité avec laquelle il a appris – c’est tout ce que j’ai vu au Mexique la toute première fois que nous l’avons piloté en EL1.

“Oui, bien sûr, EL3 [où Bearman s’est accidenté lors de son premier tour lancé] ont été un revers. Et c’est quelque chose que je ne savais pas, comment il allait gérer un tel moment. Mais il a été très bon, il a réussi à se concentrer, à revenir sur ce qu’il avait bien fait vendredi, et à aborder la Q1 comme ça. C’était donc génial. C’est impressionnant. Mais c’est ce à quoi je m’attendais.

Komatsu a également salué le “maturité” de Bearman lorsqu’on lui a demandé d’échanger ses positions avec son coéquipier Nico Hülkenberg lors du premier relais de la course, car le Britannique conduisait trop lentement pour tenter d’obéir aux instructions de Haas sur la gestion des pneus, tandis que Hülkenberg a montré que les pneus pouvaient supporter une pression étonnamment élevée. rythme plus élevé.

“Ce qu’il a montré en course quand nous avons dû demander à échanger nos positions lors du premier relais, et puis… il n’était pas content”, Komatsu a ajouté. «Je comprends parfaitement pourquoi. Mais ensuite, même s’il n’était pas content, il l’a fait. Il n’a pas laissé passer Nico, mais il a attendu un tour ou deux pour le faire. Un de plus Cela montre sa maturité, n’est-ce pas ?

Bearman a finalement marqué un point à Bakou après avoir dépassé Hülkenberg suite à la collision entre Sainz et Sergio Pérez en fin de course. L’Allemand n’a pas ré-accéléré assez tôt au drapeau vert après avoir dépassé l’incident et heurté des débris, tandis que Lewis Hamilton, qui le suivait, s’est montré plus réactif.

Bearman, qui a suivi les traces de la Mercedes en dépassant Hülkenberg, a montré son « lucidité et calme »selon Komatsu. « C’est autre chose chez lui : il est toujours calme, même lorsqu’il est bouleversé ou face à l’adversité. Il est très calme, et même dans cette situation de drapeau jaune vers la fin de la course avec un gros accident, beaucoup de débris – mais encore une fois, il est resté calme. Il a eu la présence d’esprit de dire “ok, Nico n’est pas là”. [et] il est parti.