Aston Martin F1 a terminé cinquième du championnat du monde 2024 et a marqué des points lors des deux dernières courses. Mais son directeur, Mike Krack, ne veut pas y voir le signe d’un progrès suffisant, et il attend davantage de son équipe cette année.
« Nous ne devons pas être aveugles au résultat final. Cinquièmement, de l’extérieur, c’est solide. Ce n’est pas extraordinaire, mais ce n’est pas terrible non plus. Ce n’est pas la pire saison de tous les temps, mais par rapport à nos ambitions, nous n’avons pas fait ce que nous voulions” » dit Krack.
« Cela ne devrait pas nous aveugler… en fait, nous ne sommes plus la cinquième équipe la plus forte depuis un moment maintenant. Et il y a toujours un risque. Vous regardez le journal, vous dites que vous terminez cinquième, que vous avez marqué lors des deux dernières courses, tout va bien, c’est quelque chose auquel vous ne pouvez pas échapper.
« Quand on commence à analyser les saisons, on voit que nous n’avons pas atteint tous les objectifs que nous souhaitions. Nous voulions nous rapprocher de nos concurrents, et si nous l’avions fait, si nous étions honnêtes, nous n’aurions probablement pas terminé loin de la cinquième place, mais avec une perception complètement différente de la saison.
Krack admet que le protocole de développement d’Aston Martin n’est pas assez bon depuis 2023 : « C’est quelque chose dont nous discutons beaucoup en interne. De la manière dont nous avons procédé, nous avons fait des choses. Je pense qu’il n’y a rien à cacher.
« Depuis 18 mois, nous n’avons pas vraiment été en mesure de proposer des développements complets qui nous auraient apporté une amélioration substantielle des performances, et c’est pourquoi nous devons remettre en question notre façon de procéder. Nous parlons très intensément.
«C’est une période de réflexion. Cela fait peut-être déjà 18 mois, car nous avons eu des problèmes similaires à partir de mi-2023. Nous ne pouvons pas considérer qu’il s’agit d’une situation isolée.
« Nous avons vu à plusieurs reprises que nous n’avons pas été assez bons dans le développement de performances. Il faut regarder la situation de près. C’est ce que nous faisons, nous regardons de près car l’équipe s’est développée rapidement. Vous avez une structure historique. Comment sommes-nous structurés ?
« Qui parle à qui lorsque nous développons des performances, et nous devons réaliser que la façon dont nous le faisons ne mène pas au succès. Il faut donc remettre tout cela en question. C’est ce que nous faisons en ce moment et nous devons nous demander s’il y a des changements à apporter ou si nous devons adapter certains processus.
Le Luxembourgeois lance un ultimatum à son équipe et ne veut pas sacrifier la saison à venir pour ne penser qu’à 2026 : « Nous ne pouvons pas nous permettre de laisser filer 2025. Mais je pense que nous venons de vivre deux années consécutives qui n’ont pas répondu à nos attentes.
« Je pense donc qu’en ce qui concerne 2025, nous devons être humbles. Nous devons adopter une approche humble et essayer de résoudre les problèmes que nous avons rencontrés cette année, un par un.
« En effet, les voitures d’aujourd’hui sont assez matures. Il existe encore de grandes différences entre les voitures. Mais tout le monde a atteint un niveau de maturité que nous n’avons pas. Et je pense que c’est quelque chose que nous devons vraiment rattraper.
