Des conducteurs plus agressifs aujourd’hui ? Hamilton n’est pas d’accord

Malgré les nombreuses controverses sur l’attitude des pilotes dans les luttes en piste, Lewis Hamilton estime que la Formule 1 n’est pas nécessairement devenue plus agressive au cours des dix dernières années. En revanche, il estime que l’évolution des circuits a eu un impact sur la façon dont les pilotes débutants abordent la recherche des limites.

A presque 40 ans, le septuple champion du monde a bouclé en 2024 sa 18e saison dans la discipline reine. Avec 356 départs à son actif, il est le deuxième pilote le plus capé de l’histoire, derrière un autre vétéran actif, Fernando Alonso et ses 401 démarre. Aussi, entre ses débuts en F1 à la fin des années 2000 et la fin de son aventure chez Mercedes au milieu des années 2020, Hamilton a pu mesurer l’évolution du championnat.

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait ressenti un changement dans la façon de courir, et notamment si l’agressivité des pilotes avait augmenté, le futur pilote Ferrari a répondu : “Je ne pense pas. Je fais de la course depuis très, très longtemps, donc je fais du karting, et je ne dirais pas que la Formule 1 est devenue plus agressive. Quand je suis arrivé en Formule 1, je courais contre Fernando, qui était très coriace et difficile à battre sur la piste, et je dirais que ce n’était pas différent d’aujourd’hui.

S’il perçoit un changement, c’est plutôt par rapport à la manière dont les circuits eux-mêmes ont évolué. La modification des pistes pour inclure de plus en plus de zones de ruissellement en asphalte, qui rendent logiquement les sorties de piste beaucoup moins coûteuses que l’herbe ou le gravier, a selon lui changé la façon dont les jeunes pilotes travaillent pour trouver la bonne piste. limite.

« La seule différence [avec l’époque de mes débuts]c’est que les circuits ont désormais toutes ces zones de dégagement. Quand j’ai commencé, nous n’avions pas ces grandes zones, donc quand vous avez commencé à rouler, vous deviez vraiment progresser jusqu’à la limite. On ne pouvait pas aller au-delà, sortir du chemin et revenir. Et je dirais que c’est la chose que j’ai le plus remarquée quand, par exemple, au moment où Max [Verstappen] a commencé, ou peut-être juste avant, ils ont commencé à avoir de grandes zones de ruissellement, que les jeunes pilotes étaient vraiment capables d’exploiter sans mettre la voiture dans l’herbe.

“Je pense que cela leur a permis de se familiariser avec la discipline et de trouver la limite où, à l’époque de Fernando et avant, on ne pouvait pas la dépasser, [sinon] nous nous sommes retrouvés dans les graviers. A Pouhon par exemple, virage 10 à Spa, il y avait de l’herbe et des graviers juste après le vibreur, ce qui faisait vraiment peur quand on rentrait dans un virage comme ça.

« Je dirais donc que c’est le plus grand changement et que ce serait formidable de retourner à la vieille école, si possible. Des bacs à gravier ou quelque chose comme ça. Ce n’est peut-être pas sûr, mais nous verrons.