Si ses premières performances au volant de la FW46 ont suscité un réel engouement, notamment lors des courses de Bakou et d’Austin, Franco Colapinto ne parvient pas à décrocher un volant pour la saison prochaine. La décision de Taureau Rouge confier la place laissée vacante par Liam Lawson a Isack Hadjar mettre fin aux espoirs de l’Argentin, qui devra désormais attendre avant de retrouver le monde du Formule 1.
Pour l’instant, le pilote argentin sera pilote de réserve chez Williamsqui a déjà aligné la paire Carlos Sainz et Alex Albon pour l’année 2025. Cette saison pourrait être marquée par de nombreuses négociations en vue de 2026, car plusieurs pilotes voient leur contrat expirer en décembre, laissant ainsi entrevoir une opportunité pour Franco de faire un retour au plus haut niveau, d’autant que l’avenir de la majorité d’entre eux n’est pas garanti.
En effet, Georges Russell est probablement le seul à être quasiment certain de renouveler son contrat avec Mercedesgrâce à ses bons résultats. C’est une situation très différente de celle de son nouveau coéquipier Kimi Antonelliqui devra prouver qu’il possède les qualités requises pour rester dans l’équipe allemande. Il en va de même pour les deux autres rookies, Jack Doohan chez Alpine et Isack Hadjar chez Racing Bulls.
La rupture de contrat entre Honda et Taureau Rouge pourrait aussi signifier la fin de l’aventure pour Yuki Tsunoda au sein de l’équipe de Faenza, encourageant ainsi Taureaux de course chercher un autre pilote pour 2026. De plus, l’équipe autrichienne testera également Liam Lawsondont le contrat se termine à la fin de l’année, portant à six le nombre de pilotes dont l’avenir sera en jeu au cours de la saison.
Le scénario qui pourrait redonner espoir à Colapinto
Même s’il semble probable que Franco Colapinto Il faudra attendre 2026 pour revenir sur la piste, il faut savoir que l’écurie alpine pourrait envisager de se séparer de Jack Doohan plus tôt que prévu. Flavio Briatore a admis que si le pilote australien ne parvient pas à convaincre, il sera remplacé, tandis que Sport automobile a révélé que Jack Doohan n’a de contrat que pour les cinq premières coursesce qui l’oblige à offrir des performances impeccables pour éviter de perdre son siège au profit de l’Argentin, qui est le principal choix de l’équipe de France pour accompagner Pierre Gasly.
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