Transferts, nouveaux pilotes… À quoi ressemblera le plateau du WRC en 2025 ?

Transferts, nouveaux pilotes… À quoi ressemblera le plateau du WRC en 2025 ?
Transferts, nouveaux pilotes… À quoi ressemblera le plateau du WRC en 2025 ?

Le WRC s’apprête à vivre une mini-révolution en 2025 : dans une optique de réduction des coûts, de fiabilisation des voitures et d’amélioration du spectacle, la discipline connaîtra plusieurs changements la saison prochaine, à commencer par le retrait du système hybride. Des voitures moins puissantes mais plus légères, et surtout moins complexes et moins chères, ouvrant la porte aux engagements privés.

Le WRC diversifiera également les formats de rallye : certains seront plus courts et d’autres plus longs que le parcours traditionnel de 305 kilomètres. Surtout, la grille 2025 pourrait connaître quelques changements avec un traitement jeunesse et l’arrivée de jeunes talents dans la catégorie reine.

Toyota

Chez Toyota, après avoir remporté un quatrième titre Constructeurs consécutif à domicile, l’écurie japonaise a tiré les leçons d’une saison 2024 difficile pour éviter de revivre une telle frayeur. Après avoir misé sur seulement deux pilotes titulaires en 2024, le clan japonais a décidé d’aligner… quatre voitures à plein temps en 2025, plus une cinquième sur différents rallyes ! Comme la saison dernière, Elfyn Evans et Takamoto Katsuta joueront toute la saison.

Le double champion du monde Kalle Rovanperä fera également son retour à temps plein après une année partielle. Les trois hommes seront rejoints sur tous les rallyes par Sami Pajari : le jeune Finlandais, impressionnant lors de ses premières sorties avec la Yaris Rally1, a convaincu Toyota de l’embaucher pour la saison complète en 2025. Enfin, comme depuis 2022, Sébastien Ogier respectera un programme partiel sur des rallyes sélectionnés.

LIRE AUSSI > De quatre à cinq Toyota en Rally1 en 2025, avec le retour de Rovanperä à plein temps

Hyundai

Hyundai a beau avoir remporté son premier titre Pilotes avec Thierry Neuville en 2024, elle a raté le coche au championnat Constructeurs de trois petits points. Une défaite au gong qui pourrait bien changer la philosophie de l’équipe coréenne pour ses équipages en 2025. Si le duo de choc Thierry Neuville – Ott Tänak aura pour mission de réaliser le doublé Pilotes-Constructeurs l’an prochain – le Belge ayant prolongé son contrat pour une année supplémentaire en septembre dernier – il se pourrait que Hyundai décide d’embaucher un troisième conducteur à temps plein en 2025.

Et ce pilote pourrait être Adrien Fourmaux ! Le Français, auteur d’une belle saison chez M-Sport avec cinq podiums, aurait l’opportunité de rejoindre une équipe d’usine l’année prochaine et d’aider Hyundai à remporter un titre Constructeurs qui lui échappe depuis 2020. Engagement d’une quatrième voiture sur certains rallyes est également à l’étude : dans ce cas, Andreas Mikkelsen et Esapekka Lappi, déjà engagés à temps partiel en 2024, pourraient poursuivre l’aventure avec l’écurie coréenne.

M-Sport Ford

Pour la première fois depuis 2021, M-Sport conclut une saison sans victoire et termine troisième du championnat, loin, très loin des mastodontes que sont Toyota et Hyundai. Et la situation ne risque pas de s’améliorer avec le possible départ d’Adrien Fourmaux, qui a récolté à lui seul les cinq podiums de l’équipe britannique lors de la campagne 2024. A l’heure actuelle, tout reste possible même si pour Grégoire Munster, une prolongation est en bonne voie.

Quant à la deuxième voiture à plein temps, les regards se tournent logiquement vers Martins Sesks : le Letton s’est très bien comporté lors de ses premiers rallyes en catégorie reine à bord de la Ford Puma et a fait de quoi prétendre à un baquet. en Rally1 en 2025. Avec la fin de l’hybride, M-Sport pourrait également être tenté d’engager une troisième voiture à plein temps l’année prochaine. Les rumeurs les plus persistantes dans le paddock évoquent le nom d’Oliver Solberg, mais cela passera par des accords de sponsoring. Enfin, comme ces dernières années, Jourdan Serderidis devrait participer à quelques rallyes sous forme d’engagement privé avec la Ford Puma.

WRC – La grille 2025

???????? Toyota Gazoo Racing
???????? #5Sami Pajari See More
???????? #17 Sébastien Ogier (partial program)
???????? #18 Takamoto Katsuta
???????? #33 Elfyn Evans
???????? #69 Kalle Rovanperä See More

????????Hyundai Motorsport
???????? #1 Thierry Neuville
???????? #8 Ott Tänak See More
3ème pilote à confirmer…
Pilotes potentiels : ???????? Adrien Fourmaux / ???????? Andreas Mikkelsen / ???????? Esapekka Lappi

???????? M-Sport Ford
Pilotes à confirmer…
Potential drivers: ???????? Grégoire Munster / ???????? Martins Sesks / ???????? Oliver Solberg

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