Günther Steiner a lancé sa propre saison 2 avec une nouvelle œuvre juteuse !
A l’heure où « Drive to Survive » aura besoin de nouvelles stars, puisque Daniel Ricciardo a perdu son volant et Steiner n’est plus team manager, c’est donc un livre, traduit en français, qui vient nous assurer l’arrivée de nouvelles anecdotes. du paddock et d’ailleurs.
Après « Surviving to Drive », sorti en 2023, qui couvrait la saison 2022 de l’écurie Haas F1, Steiner sort « Unfiltered », littéralement « Sans filtre ».
Sans lien avec Haas F1, on pourrait s’attendre à ce qu’il contienne beaucoup de règlements de comptes, mais pour être juste envers Steiner, ce n’est qu’en partie vrai.
D’une part, le deuxième livre de Steiner réussit là où le premier a échoué, en ce sens que son récit est plus cohérent. Mais une grande partie de ce qui a fait « Surviving to Drive » est là : ce n’est guère plus qu’une succession d’histoires qui seront familières même aux fans de F1 qui n’ont pas regardé Drive to Survive, Repackaged. dans le style « non filtré » de Steiner.
Malheureusement, une grande partie du livre se résume à de simples récits des huit saisons de Steiner à la tête de Haas. Même le choc de la pandémie de 2020 ne parvient pas à inciter Steiner à élargir le récit au-delà du simple récit des résultats des courses, sinon à souligner que plusieurs événements ont été annulés ou reportés.
Les premières sections sur la façon dont Haas est entré en F1 s’avèrent donc les plus intéressantes, mais encore une fois, il y a peu d’informations à glaner. Pourquoi Haas a-t-il gagné une place à la table il y a huit ans alors que la F1 est désormais si hostile aux nouveaux venus ? Ne vous attendez pas à obtenir une perspective utile en lisant ce livre.
Les jurons prolifiques sont toujours très présents dans le discours de Steiner, Mohammed Ben Sulayem devrait donc éviter ce livre ! En fait, le président de la FIA serait peut-être mieux avisé de l’éviter complètement, car Steiner a des mots choisis sur sa performance dans ce rôle par rapport à son prédécesseur.
Steiner ne cache pas qui il blâme pour la chute de Haas aux dernières places en 2021 et 2023 : un manque d’investissement de Gene Haas au-delà de son entrée initiale en F1, en particulier la mise en veilleuse des installations de l’équipe pendant la pandémie.
Il y a quelques moments divertissants à lire, dont quelques blagues affectueuses envers ses pilotes que je ne divulguerai pas ici.
J’avais de plus grands espoirs pour le deuxième livre de Steiner, car les meilleurs passages du premier étaient ceux traitant des premières années de sa carrière. Le livre reste cependant très intéressant à lire pour ceux qui aiment la personnalité de Steiner.
Je suis convaincu que n’importe quel chef d’équipe – et certainement celui-ci – a des histoires plus fascinantes à raconter, mais il est probablement encore trop tôt pour le faire. Il est en effet constamment ou presque dans les paddocks en tant que consultant pour les télévisions de plusieurs pays et il ne faut pas gâcher ses entrées en coulisses. Vous devez donc garder cela à l’esprit lors de votre lecture !
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