Hanson, engagé cette saison dans la Porsche n°38 aux côtés de Jenson Button et Oliver Rasmussen, restera donc dans la catégorie Hypercar, et dans une écurie « satellite ». Il rejoint ainsi l’équipage de la n°83, la fameuse « Ferrari jaune », occupé pour l’instant par Yifei Ye (qui a également voyagé du JOTA à l’AF Corse entre 2023 et 2024), Robert Kubica et Robert Shwartzman. Ce dernier a de fortes chances de faire partie du duo de pilotes PREMA Racing pour la saison IndyCar 2025, et devrait donc céder sa place à Hanson.
Ce dernier est pour l’instant le seul pilote officiel de la n°83, mais comme l’a déclaré Antonello Coletta à Imola en marge des Finali Mondiali Ferrari, l’équipage complet pourrait être annoncé ce week-end : « Quant au n°83, je ne peux encore rien dire, car nous n’avons pas finalisé la composition. Notre objectif est de l’annoncer juste avant la course de Bahreïn (les 8 Heures de Bahreïn, le 2 novembre), puisque nous y sommes presque. Mais comme tout n’est pas encore décidé, on pourrait attendre la signature de tous les pilotes. »
Le pilote britannique de 25 ans possède un solide palmarès en LMP2, où il a remporté l’Asian Le Mans Series, l’European Le Mans Series et la couronne mondiale du WEC. Hanson a également remporté les 24 Heures du Mans en 2020, aux côtés de Paul di Resta et Filipe Albuquerque. Pour sa première saison en Hypercar, Phil Hanson affiche pour l’instant une sixième place comme meilleur résultat, aux 6 Heures de Fuji, dernière manche avant la finale de Bahreïn ce week-end.
Les 8 Heures de Bahreïn seront la dernière apparition de Phil Hanson sous les couleurs du Hertz Team JOTA, puisqu’il sera présent le lendemain, dimanche 3 novembre, dans le garage AF Corse. Hanson pilotera en effet sa nouvelle machine dès le WEC Rookie Test, afin de commencer les travaux en vue de la saison 2025.
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