Yuki Tsunoda a été marqué par la 11ème position à Austin ce samedi, aussi bien lors du Sprint que lors des qualifications.
Le Japonais de RB F1 est plutôt satisfait même s’il aurait aimé progresser en Q3 et se qualifier dans le top 10.
«C’était un bon effort d’équipe. Le matin, nous avons eu un sprint difficile ; J’ai certainement apprécié une bataille effrénée sur la piste et j’ai pris beaucoup de plaisir, mais malheureusement nous n’avions pas beaucoup de rythme et j’ai dû me battre avec les autres voitures pour essayer de minimiser les dégâts. J’ai été assez frustré de reculer tout au long de la course, car nous sommes partis près de la zone des points et il y avait peut-être une opportunité d’y arriver. marque.”
“Malheureusement dans l’après-midi, nous n’avons pas réussi à entrer en Q3, c’est dommage car au final nous étions assez proches de la dixième place, mais dans l’ensemble nous sommes toujours bien placés pour commencer la course.”
« Merci à Liam de m’avoir donné le sillage, il a fait du bon travail et m’a aidé lors de mes tours. Nous avons apporté beaucoup de changements après le Sprint, donc nous avions certainement de bonnes données à examiner, étant donné que nous avions également quelques différences entre les voitures. Le week-end a été mouvementé jusqu’à présent, nous avons appris des choses entre les séances et il y a aussi des choses à apprendre pour la suite. Je suis sûr que ce sera une course difficile, mais nous ferons de notre mieux pour essayer de marquer des points en gagnant quelques places après le départ.
Liam Lawson était 16ème lors du Sprint mais surtout 3ème lors de la Q1 ! Cependant, il n’a pas réalisé de chrono en Q2 car il a été lourdement pénalisé sur la grille et il ne pouvait pas prendre le risque de devancer Tsunoda et de l’éliminer d’un éventuel passage en Q3.
« Notre rythme en Q1 était très bon, nous avons apporté des changements positifs à la voiture par rapport à la veille et c’est génial d’avoir cette performance. L’objectif était de passer en Q2 puis d’aider Yuki à passer en Q3, en remontant dans les lignes droites. Le deuxième tour a plutôt bien fonctionné, mais ce n’était tout simplement pas suffisant, ce qui est dommage car il était si serré.
« Ce sera probablement une course délicate, il est difficile de dépasser malgré les longues zones DRS, il faut un net avantage de rythme, surtout s’il s’agit d’un train DRS. Tout est possible et il y a plein de points positifs à retenir pour la course, mais ce sera difficile de marquer des points.
« Je suis très heureux mais aussi très déçu d’avoir une voiture aussi solide et de devoir prendre cette pénalité moteur. Il faudra essayer d’en tirer le meilleur parti et d’apprendre le plus possible pour les prochaines courses.
