F1 2024 – Six Grands Prix à disputer et un écart de 52 points à rattraper sur Max Verstappen (Red Bull), leader du classement général. C’est l’immense défi qu’attend Lando Norris (McLaren) pour priver le Néerlandais d’un quatrième sacre consécutif et s’offrir, à presque 25 ans, un premier titre de champion du Monde.
En moyenne, cela revient à réduire un écart de plus de huit points par week-end de course. En cas de victoire lors des six derniers Grands Prix, des trois courses sprint restantes et en récupérant tous les points du meilleur tour en course, Lando Norris obtiendrait, au minimum, 51 points de plus que Max Verstappensi ce dernier se classe deuxième dans chaque course.
Autrement dit, le conducteur McLaren n’a pas son destin entre ses mains. Aussi rapide soit-il, il doit espérer un échec de son rival néerlandais qui, de son côté, devra « simplement » se classer juste derrière la voiture numérotée 4 s’il souhaite conserver sa couronne.
F1 2024 – Classement du Championnat du Monde des Pilotes
F1 2024 – Retrouvez le classement complet du championnat du monde des pilotes pour la saison 2024 de Formule 1.
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Avec le barème de points actuel, aucun pilote n’a comblé un tel écart
Les résultats des saisons précédentes ne plaident pas en faveur de Lando Norris. Depuis 2010 et l’instauration du barème de points actuel, où la victoire vaut 25 points et les dix premiers sont récompensés, aucun pilote n’est parvenu à devenir champion du monde après avoir accumulé 52 points en retard lors de six Grands Prix de la saison.
Au jeu des retournements de situation, la palme d’or revient à Sébastien Vettel au cours de la saison 2010. Un championnat époustouflant jusqu’au dernier Grand Prix, au départ duquel quatre pilotes se disputaient encore le titre de champion du monde.
Le jeune pilote allemand accuse encore 31 points de retard sur le leader. Lewis Hamiltonà l’aube des six derniers Grands Prix de la saison. Sébastien Vettel occupe la troisième place du classement général avec 151 points, devant le futur septuple champion du monde et Marc Webber. Avec respectivement 182 et 179 points au compteur, les deux pilotes anglophones semblaient bien partis pour concourir pour le titre mondial.
Mais les hasards du sort et le talent naissant du pilote allemand ont rebattu les cartes. Lewis Hamilton enchaîné deux abandons à Monza et Singapour, Marc Webber n’a pas réussi à trouver le chemin de la victoire et Sébastien Vettel gagné deux fois, au Japon et au Brésil. Auteur d’une fin de saison tonitruante, Fernando Alonso est venu rejoindre le combat grâce à ses trois victoires acquises en Italie, à Singapour et en Corée du Sud. Avant la dernière manche de cette saison 2010, l’ordre au classement général était complètement bouleversé. Lewis Hamilton était tombé à la quatrième place, Alonso occupe la première place et Marc Webber la seconde. Sébastien Vettelil resta en embuscade à la troisième place. Il ne compte plus que 15 points de retard sur la tête du championnat, désormais occupée par le pilote espagnol.
Quinze points qui Sébastien Vettel réussi à effacer sur le contour du Abu Dhabi Grand Prixdernier acte de la saison. Impérial tout au long du week-end, Sébastien Vettel Parti en pole et conservé sa place jusqu’au drapeau à damier. Derrière, Fernando Alonsoqui partait troisième et dont la cinquième place lui suffisait pour remporter une troisième couronne, s’est fait piéger par le jeu des arrêts aux stands. Pneus neufs montés, le conducteur Ferrari sort en onzième position, derrière un Vitali Petrov qu’il n’a pas pu dépasser. Bloqué dans les échappements du Renault du pilote russe, Fernando Alonso est resté ainsi jusqu’au drapeau à damier et a vu les lauriers s’envoler. Atterrissage sur la tête d’un Allemand surdoué devenu, à 23 ans, le plus jeune champion du monde de l’histoire de F1.
De 31 points de retard à six Grands Prix au terme de cette saison 2010, Sébastien Vettel gagné avec quatre points d’avance sur Fernando Alonso. Trente-cinq points gagnés lors des six dernières manches, aucun autre pilote n’a remporté le titre de cette manière depuis l’ère des victoires par 25 points.
GP de F1 Singapour 2024 : Lando Norris gagne avec un rythme incroyable
SINGAPOUR F1 GP — Restant en tête après son départ en pole, Lando Norris (McLaren) a remporté la victoire dans les rues de Singapour. Max Verstappen (Red Bull) n’a rien pu contrer le rythme du Britannique. Esteban Ocon et Pierre Gasly (Alpine) terminent hors des points.
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En 1981, Nelson Piquet avait réalisé un exploit similaire
Si aucun pilote n’est parvenu, avec le barème de points actuel, à rattraper un déficit de 52 points six Grands Prix avant la fin de la saison, l’exploit qu’il lui faut réaliser Lando Norris est comparable à celui de Nelson Piqueten 1981.
A 29 ans, le pilote brésilien a remporté le premier de ses trois sacres au terme d’une fin de saison éblouissante. Alors qu’il reste six Grands Prix à disputer, Nelson Piquet avait encore 17 points de retard sur l’Argentin Carlos Reutemann (43-26). Les deux pilotes totalisent deux victoires chacun, mais Nelson Piquet payé ses quatre abandons en neuf Grand Prix. Carlos Reutemannil n’avait connu une telle mésaventure qu’une seule fois.
La situation s’est inversée lors des six derniers Grands Prix. Nelson Piquet a terminé toutes les dernières courses de la saison dans le top six, avec une victoire et deux podiums. Carlos Reutemannil a abandonné deux fois et n’est monté sur la caisse qu’une seule fois. Au bilan, le Brésilien remporte son premier titre mondial avec un petit point d’avance Carlos Reutemann (50-49). Nelson Piquet avait marqué 18 points de plus lors des six derniers Grands Prix, à une époque où la victoire valait neuf points et seuls les six premiers étaient récompensés.
En utilisant l’échelle de points actuelle, l’exploit de Nelson Piquet est équivalent à ce qui doit être réalisé Lando Norris pour briguer une première couronne mondiale. A six Grands Prix restants, le pilote brésilien aurait également pris 52 points de retard. Carlos Reutemann.
Lors des six dernières manches de cette saison 1981, Nelson Piquet aurait glané 86 points avec le nouveau barème, se classant 1e3e2e6e5e et encore 5e des six dernières courses. Carlos Reutemannil a payé ses deux abandons et n’aurait récolté que 31 points.
Grâce au barème actuel, Nelson Piquet aurait ainsi marqué 55 points de plus que son rival lors des six dernières journées. De quoi gagner et devancer le pilote Williams de 3 points (167 contre 164, si l’on applique le nouveau barème) au classement général.
Le défi qui l’attend Lando Norris n’est donc pas irréalisable et Nelson Piquet l’a prouvé par le passé. Même si le pilote britannique bénéficie actuellement d’une excellente dynamique, celle-ci reste insuffisante pour espérer bouleverser le classement général. Sur les six derniers Grands Prix disputés, Lando Norris gagné deux fois et rattrapé un déficit de 32 points Max Verstappen. Plus d’un tiers du chemin est parcouru, mais il lui reste encore autant de Grands Prix pour boucler les deux tiers restants et détrôner celui jugé non détrôné.
