La grande trêve automnale de quatre semaines a permis aux équipes de recharger les batteries… sans relâcher la pression ! En effet, la Formule 1 s’attaque à une séquence intense de six courses jusqu’à début décembre, dont deux triple en-tête consécutifs jusqu’à la fin de la saison. Un véritable sprint final pour conclure cette saison déjà complètement folle, où rien n’est encore joué dans les deux championnats. Et pour Mercedes, cette longue pause a permis aux équipes de Brackley de travailler sur les prochaines courses à venir et notamment sur l’introduction des dernières évolutions de la saison, prévues pour le Grand Prix des Etats-Unis à Austin ce week-end.
Si les Flèches d’Argent n’ont quasiment plus plus rien à jouer au championnat de leur côté (Hamilton et Russell hors course chez les Pilotes, Mercedes 4ème chez les Constructeurs avec 112 points de retard sur Ferrari), l’écurie allemande compte bien terminer cette saison sur une bonne note. note positive. Après un début de championnat difficile, Mercedes a connu un essor incroyable avant la trêve estivale, enchaînant trois victoires en quatre Grand Prix… avant de retomber dans ses déboires depuis la rentrée. A Singapour, la W15 a notamment souffert en course contre les McLaren et la Red Bull de Max Verstappen.
« Pendant la pause, nous essaierons de trouver un moyen d’atténuer ce qui nous a manqué [à Singapour]trouver un moyen d’améliorer le fonctionnement des pneumatiques sur ces circuits sujets à la surchauffe et nous aurons également beaucoup de travail pour perfectionner nos dernières évolutions de la saison, James Allison a déclaréddirecteur technique de Mercedes, après la manche asiatique. Nous avons un assez gros paquet de nouveautés pour la voiture à Austin qui, nous l’espérons, nous permettront de passer un bon week-end. Il faut donc faire tout ça et se préparer pour ces dernières courses de l’année. »
Mercedes – Hamilton, la fin approche
Mercedes souhaite également bien terminer l’aventure avec Lewis Hamilton, qui quittera l’équipe à la fin de la saison pour rejoindre Ferrari. Le Britannique n’a pas pu fêter dignement son 350e Grand Prix à Singapour : victime d’une stratégie décalée ratée, le septuple champion du monde n’a pu faire mieux que 6e à l’arrivée. L’équipe allemande espère redresser la situation dès la manche texane d’Austin.
“Lewis a eu une carrière qui, je pense, ne sera jamais égalée par aucun autre pilote, et le fait qu’il ait fait tout cela avec un seul motoriste, Mercedes, est particulièrement remarquable. souligne James Allison. Nous arrivons au terme de notre aventure avec lui et presque chaque week-end est une étape qui ne se répétera jamais avec Lewis. C’est dommage que cela se soit produit un week-end où la voiture n’était pas très brillante. Espérons que nous n’aurons pas à attendre trop longtemps au-delà du 350e Grand Prix – peut-être pourrons-nous célébrer le 351e avec plus de fanfare à Austin. »
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