Esteban Ocon s’est récemment exprimé sur la situation délicate d’Alpine en Formule 1, tout en gardant quelques réserves sur certains points pour ne pas attirer l’attention des médias.
Esteban Ocon a récemment fait part de ses sentiments sur la situation difficile d’Alpine en Formule 1, tout en restant discret sur certains aspects pour éviter d’attirer l’attention des médias. Alors qu’il s’apprête à rejoindre l’équipe Haas en 2025, le pilote français revient sur ses années chez Alpine et exprime une certaine tristesse face au déclin de l’équipe.
Un départ inévitable
Esteban Ocon, qui a remporté sa première et unique victoire en F1 avec Alpine en 2021, admet que sa relation avec l’équipe et que leurs performances n’ont cessé de se détériorer depuis. Il préfère cependant garder pour lui les raisons exactes de cette situation.
« J’ai quelques explications, mais je préfère les garder pour moi. Je ne veux pas faire la une des journaux ici. »
déclare-t-il.
Malgré les tensions avec la direction, notamment après son accrochage avec Pierre Gasly à Monaco, Ocon insiste sur le fait que sa décision de quitter l’équipe avait déjà été prise avant cet incident. En effet, des discussions avec d’autres équipes avaient déjà commencé lors de la saison 2023, et Ocon avait clairement exprimé son envie de relever un nouveau défi.
Discussions avec plusieurs équipes
Alors qu’il avait discuté avec plusieurs équipes, dont Audi, Ocon explique que c’est finalement la présence d’Ayao Komatsu chez Haas qui l’a convaincu de rejoindre l’écurie américaine.
Komatsu, ingénieur chevronné, semble avoir eu un impact déterminant sur la décision du pilote français. “C’est un ingénieur de course expérimenté qui sait de quoi il parle”
explique Ocon.
Il est également attiré par le projet Haas, qui n’emploie que 300 personnes mais parvient à obtenir de bien meilleurs résultats que certaines équipes plus importantes. Avec des investissements à venir et des objectifs clairs, Ocon a été séduit par la passion et l’ambition de l’équipe.
La fin d’une douloureuse aventure chez Alpine
Pour Ocon, la fin de sa carrière chez Alpine est particulièrement douloureuse. Il a commencé avec de grandes attentes lorsqu’il a signé en 2020, espérant que l’équipe atteindrait ses objectifs dans cinq ans. Cependant, ces espoirs ont été déçus.
“C’est vraiment triste de voir où nous en sommes maintenantil confie. Alpine vient de Normandie, comme moi. J’ai toujours été fier de porter le logo. La marque mérite mieux.
Face à cette situation, Ocon a pris la décision de chercher un nouveau défi assez tôt dans la saison, surtout après avoir réalisé que la voiture de 2024 ne serait pas compétitive. Cette situation a rendu la saison difficile à vivre, et Ocon admet que faire face à une telle baisse de hiérarchie n’a pas été agréable.
Réputation controversée dans le paddock
Malgré ses bonnes performances en piste, Ocon n’a pas échappé aux critiques concernant son comportement en dehors des courses. Il est souvent perçu comme difficile à gérer, notamment auprès de ses coéquipiers.
Ocon conteste cependant cette image et partage une anecdote révélatrice : “Après une épreuve, un jeune journaliste m’a dit qu’il ne m’aimait pas vraiment avant, mais après notre conversation, il m’a dit qu’il m’aimait vraiment.”
Il souligne également que, malgré ses affrontements avec ses coéquipiers, aucune équipe pour laquelle il a couru n’a perdu des places de championnat à cause de ces tensions internes.
Un nouveau départ chez Haas
Alors qu’il s’apprête à rejoindre Haas, Ocon voit ce nouveau défi comme une opportunité de relancer sa carrière en F1. Il cite l’exemple de Jenson Button, qui a traversé des moments difficiles avant de finalement remporter un titre.
« Il ne faut pas perdre espoir » conclut Ocon, confiant dans sa capacité à rebondir et à se battre à nouveau pour un grand succès en Formule 1.
Le passage d’Ocon chez Alpine aura été marqué par des hauts et des bas, mais cette nouvelle étape chez Haas pourrait bien lui offrir l’opportunité de retrouver la forme et de faire taire les critiques.
