Les pilotes de F2 sont de mieux en mieux préparés pour la F1 grâce à un meilleur environnement, et grâce à une pyramide qui fonctionne. C’est l’avis de Bruno Michel, directeur de la F2 et de la F3, qui pense que le lien avec les écuries de Formule 1 est aussi ce qui rend les jeunes talents de plus en plus professionnels, et donc de plus en plus talentueux.
« Les académies sont devenues assez fondamentales dans la pyramide » a déclaré Bruno Michel. « En F2, la moitié de la grille vient des académies des équipes de F1. En Formule 3, je pense qu’un tiers de la grille provenait des académies des écuries de F1. Bien sûr, c’est important.
« D’abord parce que les académies apportent aux pilotes un soutien financier qui leur permet de terminer leur saison. Mais aussi parce que les académies préparent les pilotes à l’environnement d’une écurie de F1. Ils apprennent et sont prêts quand « Ils arrivent en Formule 1 ».
« Doohan va courir pour Alpine l’année prochaine. Doohan a travaillé toute la saison avec Alpine. Dans les simulateurs pendant les week-ends de course. Il est au fond du garage et absorbe tout pendant chaque course. C’est aussi une préparation très, très importante.
« Cela va au-delà de la technique de conduite proprement dite. Quand vous entrez dans un garage de Formule 1, vous avez 60 personnes et chacune d’entre elles a un rôle bien précis. Il faut comprendre comment tout cela fonctionne.
« La vie est beaucoup plus compliquée en F1 qu’en F2 où vous n’avez que 12 personnes et qu’en F3 où vous n’avez que 10 personnes. C’est donc aussi le genre de choses qu’ils doivent apprendre : gérer la pression et travailler avec les gens.
Le Français estime que les jeunes pilotes entourés d’une académie ont un avantage, mais pas en termes de talent brut : « Probablement pas de compétences en conduite. Mais en termes de compétences en gestion environnementale, oui, c’est un avantage.
Bruno Michel se réjouit en tout cas que ses représentants brillent en Formule 1, et il en tire la conclusion que la pyramide des monoplaces de la FIA est bien conçue pour préparer les pilotes : « En fin de compte, pourquoi la pyramide existe-t-elle ? Il s’agit de préparer les pilotes à la Formule 1. »
« Nous voulons nous assurer que lorsqu’ils arriveront en Formule 1, ils seront prêts. À Bakou, deux pilotes de F2 sont passés à la F1 et ont immédiatement été opérationnels et ont marqué des points. Cela signifie que la pyramide fonctionne, et c’est tout. c’est vraiment ce qui est important.
“Nous essayons de nous assurer que l’évolution des monoplaces F3 et des voitures F2 vers la F1 est correcte et que les pilotes bénéficient de la bonne expérience, mais il ne s’agit pas seulement de la voiture. C’est aussi le fait qu’ils courent aux côtés de la F1 pendant le week-end de course. Il existe également le format week-end. Il y a beaucoup de choses que nous faisons pour préparer les pilotes à la F1. “
“Il s’agit de tous les systèmes dont la voiture est équipée, car les pilotes doivent commencer à travailler avec le DRS, avec tous les environnements que la FIA crée avec le contrôle de course, le système d’assemblage. Il y a toutes ces choses auxquelles les pilotes doivent être préparés pour que lorsqu’ils arrivent un jour dans le garage de F1, s’ils y arrivent, ils ne soient pas totalement perdus.
