Le prix à peine croyable de la voiture électrique la moins chère de Chine

L’analyste Jato Dynamics confirme la baisse des prix des voitures électriques en Europe en 2024. Mais on est encore loin des prix en Chine, où l’on peut acheter un véhicule au prix d’un scooter d’occasion en France.

Luca de Meo parie peut-être sur une forte inflation à venir pour le prix des voitures électriques d’ici 2030, mais le patron de Renault doit encore observer la tendance actuelle : les prix baissent enfin. En Europe notamment, si l’on en croit la dernière analyse du statisticien Jato Dynamics, qui ne nie pas que l’écart de prix entre électrique et thermique existe toujours, et reste important sur certains segments. Mais ce delta a tendance à diminuer au fil des années : il est passé de 53% en 2018 à 22% en 2024. « Le prix moyen d’une voiture électrique a baissé de 15 % en Europe, tandis que le coût d’une voiture thermique a augmenté de 7 % ».

La Chine, imbattable

Le problème est que l’Europe reste dépendante de normes (principalement de sécurité) qui rendent quasiment impossible la conception d’une voiture électrique bon marché. Ajoutez bien sûr à cela le coût horaire de la main d’œuvre d’un technicien européen, bien plus cher qu’un technicien chinois, et vous comprendrez vite qu’il sera très difficile de proposer aux clients la même offre que les chinois. Jato ajoute que le véhicule électrique le moins cher actuellement vendu en Chine coûte… 3 250 €. Si les prix baissent en Europe, ils restent néanmoins nettement supérieurs à ceux de la Chine : 118 % de plus en 2018, contre 111 % en 2024. Bref, l’écart de prix entre les véhicules électriques vendus en Chine et ceux en Europe ne s’affaiblit pas.