l’usine de moteurs Fiat Firefly (GSE) et V6 prévoit déjà une semaine d’arrêt

L’usine Stellantis de Termoli, en Italie, traverse une nouvelle période délicate. Après plusieurs mois d’incertitude et de ralentissements de production, l’usine spécialisée dans les moteurs thermiques, notamment les moteurs Firefly (GSE) et V6, prévoit déjà une semaine de pause. Selon les informations relayées par les médias locaux Termoline en ligneune semaine d’arrêt est prévue du 17 au 23 février 2025, avec une demande de suspension temporaire des activités avec réduction de salaire pour les salariés concernés.

Une usine déjà au ralenti

La production des moteurs thermiques Firefly (GSE), qui équipent des modèles comme la Fiat Panda et l’Alfa Romeo Tonale, est déjà fortement affectée par une baisse des commandes. Depuis le début de l’année, l’usine fonctionne à un rythme réduit, passant de trois à deux jours ouvrables par semaine. Cette réduction de la production fait écho à la transition énergétique dans le secteur automobile, une transition douloureuse pour certains sites de production, dont celui de Termoli.

Une transition énergétique difficile

L’avenir de l’usine Termoli reste incertain. Dans un premier temps, un projet de reconversion en Gigausine des batteries pour véhicules électriques avait été annoncé, mais celui-ci a été suspendu, laissant les syndicats attendre des réponses concrètes sur l’avenir du site. Marco Laviano, secrétaire du Fim-Cisl Abruzzes-Moliseexprime le sentiment de frustration des travailleurs : « Nous voulons que Stellantis nous appelle et nous donne une orientation claire concernant l’avenir de Termoli ». En attendant, « l’attente épuisante continue », souligne-t-il.

L’annonce de la prochaine semaine d’arrêt est un nouvel indicateur du ralentissement de la production. Les personnels des GSE et des moteurs V6 vont devoir se préparer à une nouvelle pause qui pourrait peser lourdement sur leur quotidien. En attendant de nouvelles informations concernant le projet Gigafactory avec ACC, le restylage de la Tonale à l’été 2025 et de la Fiat 500 hybride, dont la production débutera en novembre 2025 chez Mirafiori, pourrait offrir une bouffée d’air frais à Stellantis et redonner un certain dynamisme à la production de Termoli .