Un mauvais résultat qui s’explique avant tout par la paralysie de sa branche aviation commerciale. Avec une production ralentie en raison de problèmes de qualité récurrents et d’une grève de cinquante-quatre jours dans ses usines historiques près de Seattle. Le géant américain a souffert. En octobre, elle a livré… 14 avions.
Réduction des effectifs
La nouvelle PDG, Kelly Ortberg, tente par tous les moyens de lâcher prise. Il a proposé un plan de 17 000 licenciements, soit 10 % des effectifs. Au milieu de rumeurs de ventes d’actifs dans le secteur spatial, l’avionneur a lancé avec succès une levée de fonds de 19 milliards de dollars, levant même 2 milliards de dollars supplémentaires. De quoi retrouver un peu d’air, mais avec une dette de plus de 50 milliards de dollars à gérer. L’industriel semble conserver la confiance des investisseurs. C’est déjà ça.
Vous lisez un article de L’Usine Nouvelle 3737 – décembre 2024
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