Ce soir, le Père Noël aura fort à faire. Un tour du monde ponctué de livraisons à réaliser dans les délais. Tout retard ne saurait être toléré par nos chers petits qui attendent avec impatience les jouets patiemment répertoriés. Aussi pour être efficace, meilleur que l’ancien traîneau, laissons aussi les rênes tranquilles et optons pour des véhicules utilitaires dernier cri offrant toute la capacité d’emport nécessaire.
Volumes de chargement remplaçant avantageusement le capot en osier. Nous en avons sélectionné quatre que nous ne sommes pas près de voir sur les routes. C’est (oui…) aussi la magie de Noël.
Alpine : le Père Noël a chaussé ses bottes de sept lieues
magicien
Commençons par le plus rapide du lot, un van fourni par la marque Alpine. Son moteur hybride de plus de 500 ch répartis sur les quatre roues, sa silhouette abaissée et profilée pour fendre la brise sera une alliée de taille pour le Père Noël. Et puis en fin de parcours lorsqu’il aura envie de se reposer, le lit sur le toit, dont l’extension fait également office d’aérofrein – les ingénieurs de la marque à la flèche A ont pensé à tout – sera apprécié.
Un Van Alpine, vous en voulez un ?
DS N°10 : droit au but pour le Père Noël
Là, c’est le Père Noël qui s’est offert un cadeau. Il a opté pour la camionnette la plus chic. Un modèle premium français auquel Stellantis lui-même n’a pas pensé, en tout cas Carlos, aujourd’hui à la retraite, y aurait opposé son veto, arguant qu’il coûte trop cher et qu’il n’est pas rentable. Mais la tournée du Père Noël ne rentre pas dans ce cahier des charges. Il s’agit donc d’une déclinaison revue et corrigée par DS des Citroën Space Tourer et Peugeot Traveler.
Un modèle qui voit grand tant en termes de capacité de chargement que de diamètre des jantes. Ainsi véhiculé, le Père Noël, scruté par les observateurs du monde entier, a toutes les chances de se faire remarquer. Et pourquoi pas par les gérants de grands magasins qui verraient cette machine garée devant leurs vitrines animées.
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Dacia : les traîneaux les plus performants
Contrairement au fourgon DS présenté ci-dessus, voici une recette qui va à l’essentiel, tout en étant efficace et pragmatique. Une machine robuste équipée d’une transmission intégrale pour parcourir les chemins difficileséviter les congères et les ornières afin d’accéder aux zones les plus escarpées.
Un fourgon conçu par la marque « outdoor » du groupe Renault, Dacia. Et pour ne rien gâcher, en préservant les finances de Saint Nicolas, pour qu’il offre encore plus de cadeaux, un véhicule vendu à petit prix.
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Alfa Romeo : le dernier kilomètre en silence
Pour la logistique du dernier kilomètre, afin de circuler dans les rues étroites de la ville, accéder aux impasses et autres voies à sens unique, ce petit fourgon dessiné par Alfa Romeo fera son effet. Son moteur 100% électrique volés sur les Citroën ë-Berlingo et autres Peugeot E-Rifter ne réveilleront pas les enfants. Et c’est très important.
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