Nous vous en parlions il y a quelques semaines : devenu incontournable depuis le durcissement des normes européennes anti-pollution sur les moteurs diesel, l’AdBlue peut provoquer de nombreuses pannes, parfois graves et coûteuses. Notamment à cause des propriétés de ce liquide. Composé d’eau déminéralisée et d’urée, il a tendance à cristalliser par - très froid ou très chaud, surtout si le véhicule ne roule pas suffisamment. Aucun constructeur ne semble vraiment avoir été épargné par ce problème. Mais certains modèles du groupe Stellantis semblaient tout de même plus touchés que la moyenne. Heureusement, l’entreprise s’apprête à mieux indemniser les clients qui seraient contraints de remplacer leur réservoir AdBlue à partir de janvier 2025.
Couverture spéciale dans 29 pays, dont la France
Après avoir accordé des compensations aux clients italiens, déclenchant au passage une vive polémique, la multinationale confirme que “Stellantis étendra à 29 pays européens une couverture spéciale pour certains véhicules diesel Peugeot, Citroën et DS Automobiles.” La France fera évidemment partie du lot. Le service communication de l’entreprise précise également que les véhicules concernés sont tous conformes à la norme Euro 6, équipés d’un catalyseur de réduction sélective (SCR) et ont été « fabriqué entre janvier 2014 et août 2020 ». La gamme de production est donc assez large et devrait même permettre de réduire la facture même pour les propriétaires de voitures déjà assez anciennes.
Cet « élan de générosité » n’est cependant pas entièrement spontané. C’est également le résultat d’un dialogue entre l’entreprise, la Commission européenne et le Réseau de coopération pour la protection des consommateurs (CPC). Cette organisation peu connue sera désormais chargée de « surveiller activement la manière dont Stellantis met en œuvre ses engagements ». L’Union européenne prévient également que “Si Stellantis ne le fait pas dans le délai convenu, les autorités nationales de protection des consommateurs peuvent décider de prendre des mesures pour garantir la conformité”.
Une plateforme de compensation mi-janvier
Mais dans l’immédiat, Michael McGrath, commissaire chargé de la démocratie, de la justice, de l’État de droit et de la protection des consommateurs, préfère conserver “la conclusion positive de notre dialogue conjoint avec Stellantis, qui aidera les utilisateurs concernés à obtenir un soulagement adéquat”. Il ajoute que «Les consommateurs méritent une compensation adéquate pour les dommages subis, où qu’ils se trouvent dans l’UE ». Reste à voir, de manière plus concrète, comment cela se traduira pour les clients.
Pour l’heure, le service communication de l’entreprise ne nous a confirmé le lancement d’une plateforme de rémunération qu’à la mi-janvier. Un tel dispositif serait également en préparation pour les problèmes de fiabilité du 1.2 PureTech, alors que Stellantis fait face à une action en justice collective en France en raison des pannes récurrentes de ce trois cylindres. Restera à régler le cas des casses de la chaîne d’entraînement des arbres à cames du 1.5 BlueHDi, qui suscite une grogne croissante.
Conditions encore à préciser
Mais nos confrères d’Auto Infos évoquent également d’autres points importants concernant la future compensation des réservoirs d’AdBlue. Selon eux, la couverture serait de 100 % pour les voitures de moins de cinq ans, et elle varierait entre 30 et 90 % pour les véhicules de cinq à huit ans, selon le kilométrage. Cela reste cependant à confirmer, car Stellantis nous a fait part d’une couverture pour les modèles Peugeot, Citroën, DS Automobiles et Opel produits entre janvier 2014 et août 2020, donc parfois il y a plus de huit ans. Toujours selon Auto Infos, un remboursement rétroactif serait également possible pour les propriétaires ayant perçu une indemnisation moindre depuis janvier 2021. Enfin, des formations à destination des distributeurs et des services clients seraient prévues pour mieux informer les consommateurs sur leurs droits. L’Automobile Magazine ne manquera évidemment pas de vous donner plus de détails dès que des précisions auront été apportées.
Votre voiture a souffert de problèmes liés à l’Adblue ? Qu’il soit vendu par Stellantis ou non, votre témoignage nous intéresse. N’hésitez pas à nous écrire à l’adresse suivante : [email protected]. Pensez à indiquer le modèle, sa motorisation avec sa puissance, son âge, son kilométrage, ou encore si vous avez obtenu une prise en charge. Les détails sur la maintenance peuvent également nous être utiles pour vous aider.
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