Ottawa « s’engage à créer un pont multimodal supplémentaire sur la rivière des Outaouais pour améliorer la connectivité des transports » dans la région de la capitale fédérale, indique le communiqué.
« Cet engagement permet de passer à la prochaine phase de planification, qui comprend l’évaluation d’impact, la conception, la préparation préliminaire du site et une stratégie d’approvisionnement. »
Le lien routier reliera l’autoroute 50 à la Montée Paiement, à Gatineau, à la Promenade de l’Aviation, à Ottawa.
« Une avancée historique »
Cette annonce constitue une « avancée historique » pour le député de Gatineau Steven MacKinnon. Depuis son élection en 2015, le libéral a fait de ce projet son cheval de bataille, même si l’appui des maires d’Ottawa et de Gatineau a parfois été absent.
“J’ai exhorté mon gouvernement depuis son entrée en fonction à prendre cette responsabilité très au sérieux”, a-t-il déclaré en 2019, affirmant que “les données sur la fréquentation sont alarmantes”.
Depuis son arrivée en politique fédérale, Steven MacKinnon défend le projet du « sixième lien ». (Justin Tang/La Presse Canadienne)
«Après des décennies d’attente, c’est avec fierté que j’accueille la confirmation du premier pont interprovincial dans l’est de Gatineau», a-t-il écrit lundi.
Selon le gouvernement fédéral, le nouveau pont « optimisera les réseaux de transport en commun et éliminera la circulation des camions dans les centres-villes encombrés, ce qui stimulera la croissance économique du centre-ville de Gatineau et d’Ottawa, accélérera les déplacements et rendra le transport actif plus sécuritaire.
Financé, mais…
Le ministre MacKinnon devrait faire une annonce prochainement pour détailler le projet.
Comme indiqué La loi Dimanche, une enveloppe de 31,6 millions de dollars a également été accordée par Ottawa pour financer des études liées à la partie ontarienne du tramway, qui vise à désengorger l’ouest de la ville.
Mais ces annonces interviennent au moment où le gouvernement se trouve dans des eaux troubles, ce qui pourrait mettre à mal les promesses faites lundi.
Le départ soudain de la ministre des Finances, Chrystia Freeland, le jour où elle devait présenter son énoncé économique, a donné lieu à des appels répétés à la démission du premier ministre.
Projet soutenu par le gouvernement fédéral
La mairesse de Gatineau, Maude Marquis-Bissonnette, s’est montrée prudente en réaction à l’annonce de ce projet qui n’en est qu’à ses balbutiements. Elle a souligné que la Ville aura l’occasion de participer à de futures consultations publiques, entre autres pour voir comment le projet s’intégrerait dans les quartiers, mais qu’il ne s’agit pas d’un projet municipal.
«C’est un projet qui est vraiment soutenu par le gouvernement fédéral, par M. MacKinnon en particulier», a-t-elle souligné. C’est sûr que quand il y a de l’argent pour Gatineau, on se réjouit. Nous allons maintenant voir ce que disent les études et participer à des consultations publiques. […] Nous les laisserons faire leurs études, leurs phases de planification, puis nous y participerons en tant que partenaire lorsque cela sera opportun.
La maire a également souligné qu’elle était, entre autres, préoccupée par le trafic induit que pourrait créer un sixième lien. « Nous savons que lorsque nous ajoutons des routes, nous ajoutons des véhicules, donc nous ne résolvons pas le problème des embouteillages. Mais les études permettront d’éclairer cet aspect.»
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