Au-delà de l’activité véhicules d’occasion, l’édition 2024 du baromètre Mobilians montre à quel point Il existe de grandes disparités d’une marque à l’autre lorsqu’il s’agit d’appliquer les garanties commerciales. Ce point est pourtant un point majeur justifiant l’achat d’une voiture neuve ou d’un modèle récent pour une grande partie des Français.
C’est notamment le cas des marques qui proposent des housses XXL promises. On pense ici à Hyundai (5 ans/kilométrage illimité), Kia ou encore MG (7 ans/150 000 km pour ces deux dernières).
Promesse vide
Pourtant, les concessionnaires le disent eux-mêmes : il est parfois difficile d’obtenir une aide, même due sur le papier, de la part des constructeurs. Ainsi, si le réseau Kia juge moyennement son constructeur (5,63/10) sur ce point, les représentants de Hyundai et MG sont carrément mécontents (3,19/10 pour le premier et 4,07/10 pour le second). Hyundai est aussi la marque la plus sévèrement jugée par son réseau sur cette question.
Pour bénéficier de plus de générosité, mieux vaut opter pour une marque japonaise (Honda : 8/10 et n°1 de ce classement – Suzuki : 7,91/10 – Toyota : 7,68/10) ou un label premium (BMW : 7,75/10 – Mercedes : 7,67/10 – Mini : 7,73/10 – Volvo : 7,88/10).
Du côté français, le jugement est sévère pour les marques du groupe Stellantis (3,68/10 pour Citroën, 4,1/10 pour DS Automobiles et Peugeot) mais Renault s’en sort honorablement (6,88/10), tout comme sa filiale Dacia (6,91/10).
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