Récemment, une équipe de journalistes a eu la chance de visiter la célèbre Tesla Gigafactory à Berlin. Lieu de production des Tesla Model Y, cette usine dirigée par Elon Musk continue de fasciner car elle symbolise l’essor de la mobilité électrique. Après cette immersion industrielle, les journalistes ont relevé un défi : un road trip de 2 500 kilomètres pour comparer les performances de deux modèles phares de Tesla.
2 500 km en Tesla : entre pauses café et comparaisons
Le voyage, qui a conduit cette équipe de Berlin à Madrid, a été réalisé avec une Tesla Model Y Long Range RWD et une Tesla Model 3 Highland, toutes deux en version Long Range. En route, les arrêts de recharge devenaient une sorte de rituel : pause café, quelques tronçons, et déjà les voitures étaient prêtes à repartir. C’est drôle comme la recharge était souvent terminée avant même la fin de la pause aux toilettes, ce qui montre l’efficacité des Superchargeurs de Tesla.
La grande question que l’équipe s’est posée avant de se lancer était : est-il vraiment économique de parcourir de longues distances en voiture électrique ? Pour répondre à cette question, ils ont laissé le Tesla Planner faire son travail, en indiquant les bornes de recharge les plus pratiques, qu’elles soient de Tesla ou de concurrents.
Pour établir une comparaison avec les combustibles fossiles, les journalistes ont utilisé les données fournies par l’Union européenne sur les prix moyens de l’essence et du diesel. Les calculs étaient basés sur une consommation de 7 litres aux 100 km pour une voiture essence et de 5,5 litres aux 100 km pour une voiture diesel, permettant ainsi une comparaison économique équitable.
Et le verdict ? Le diesel reste le roi des longues distances
A la fin de leur voyagel’équipe a constaté une différence de coût de 53,62 € entre la recharge de la Tesla sur les 2 500 kilomètres et le coût du diesel. Si l’on prend comme référence une voiture essence, cette différence s’élève à 136,61 €. Le résultat est sans appel : sur les longues distances, le diesel reste plus économique.
Bien entendu, il est important de nuancer ces conclusions. Les journalistes ont utilisé uniquement des Superchargeurs Tesla, qui sont pratiques mais souvent plus chers que les autres options de recharge, comme celles des stations publiques plus lentes. Avec une meilleure organisation, notamment en utilisant des bornes moins puissantes lors des pauses prolongées (repas ou nuit), les économies d’électricité auraient pu être bien plus importantes.
La maintenance : un avantage à long terme pour l’électrique
Au-delà de ces coûts directs, il ne faut pas oublier les coûts de maintenance. Les véhicules électriques, malgré des coûts de recharge parfois comparables à ceux du diesel, ont des coûts d’entretien bien inférieurs. Pas de vidange, moins de pièces mobiles… Cela peut faire une grosse différence sur le long terme, surtout pour ceux qui gardent leur voiture plusieurs années. J’ai un ami qui s’est récemment lancé dans l’électrique, et il m’a dit que, malgré les petites contraintes de recharge, il économisait déjà sur l’entretien par rapport à son ancien diesel.
À chacun son véhicule, à chacun son usage
Ce road trip a mis en lumière une réalité : chaque type de véhicule a ses avantages et ses inconvénients. Pour ceux qui aiment parcourir des kilomètres sans se soucier des arrêts de recharge, le diesel reste une option plus pratique. Mais pour ceux qui effectuent des déplacements quotidiens avec des pauses régulières, l’électrique peut s’avérer tout aussi pertinent, notamment avec des coûts d’entretien réduits.
La clé est de comprendre vos besoins personnels et de choisir le véhicule qui correspond le mieux à votre style de vie. Le marché automobile évolue et il existe désormais une solution pour chaque facteur, qu’il s’agisse d’efficacité, d’économie ou d’impact environnemental. En fin de compte, ce qui compte, c’est de trouver la bonne formule pour rouler sereinement et économiser autant que possible.
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