voici la liste des 10 voitures les plus susceptibles de tomber en panne

Personne n’aime se retrouver en panne sur le bord de la route, le moteur fumant et le portefeuille tremblant à l’idée de la facture à venir.

Malheureusement, toutes les voitures ne sont pas égales en matière de fiabilité. Certains modèles, malgré leur popularité ou leur design attrayant, cachent des défauts qui peuvent transformer les déplacements quotidiens en un cauchemar mécanique.

AdBlue, l’additif qui dépollue et vide le portefeuille

Conçu pour rendre les moteurs diesel plus respectueux de l’environnement, L’AdBlue est un additif liquide qui réduit les émissions de particules polluantes. Mais ce qui était censé être une solution verte s’est transformé en cauchemar pour de nombreux conducteurs.

La Voix du Nord a recueilli pas moins de 5 000 témoignages de propriétaires confrontés à des pannes liées à ce système qui imposent 1 500 euros de frais de réparation.

La liste des 10 voitures avec le plus de problèmes avec le système AdBlue :

1. Peugeot 3008
2. Peugeot 308
3. Citroën C3
4. Peugeot 208
5. Citroën C4 Picasso
6. Opel Grandland
7. Peugeot 2008
8. Peugeot 5008
9. Partenaire Peugeot
10. Citroën C3 Aircross

Les marques françaises de Stellantis en plein essor

L’enquête menée par l’UFC Que Choisir en 2022 et le sondage de La Voix du Nord révélaient que Les marques du groupe Stellantis sont particulièrement touchées par ce problème.

Citroën, Peugeot et Opel arrivent en tête des constructeurs cités par les automobilistes mécontents. Cette surreprésentation s’explique en partie par la popularité de ces marques en France, mais l’ampleur du phénomène reste préoccupante.

Parmi les modèles les plus fréquemment cités, Peugeot se démarque malheureusement de la pire des manières. Les 3008 et 308 sont particulièrement concernés par les pannes du système AdBlue.

Avec la débâcle autour du moteur 1.2 PureTech, ça ne fait vraiment pas du bien d’avoir une voiture produite par le géant automobile français Stellan en ce moment.

• Les véhicules diesel équipés du système AdBlue, notamment ceux du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel), sont les plus touchés par les pannes récurrentes
• Les réparations liées à l’AdBlue peuvent coûter plus de mille euros, poussant certains propriétaires vers des solutions illégales
• Face à la résurgence du problème, il est possible d’utiliser un additif étant un produit anti-cristallisant.

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