L’aménagement d’une voie réservée sur l’autoroute 15 entre Boisbriand et Mirabel coûtera 100,4 millions de dollars de plus que prévu, en raison de l’inflation et des délais dans l’attribution des contrats, soutient le ministère des Transports.
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Les travaux, qui s’étendent sur une quinzaine de kilomètres sur l’autoroute 15, en direction nord, devraient coûter 191,7 M$. Ils coûteront ultimement 292,1 M$, soit une augmentation de 52 %.
Appelé à expliquer cette augmentation budgétaire d’environ 6,6 millions de dollars par kilomètre, le ministère des Transports et de la Mobilité durable a fait valoir que l’inflation dans le secteur de la construction était « plus élevée que prévu » et que certains travaux non prévus initialement avaient été ajoutés au projet.
Une vue aérienne de l’autoroute 15.
La Revue
«La réévaluation à la hausse des risques liés à d’éventuels retards dans l’attribution des contrats et à des coûts plus élevés que ce qui avait été estimé pour la portion sud du boulevard de la Seigneurie à Blainville» a également joué, selon la porte-parole du ministère Sarah Bensadoun.
Appel d’offres annulé
En effet, un appel d’offres pour un contrat lié à ce projet a été annulé en juin dernier. Quelques semaines plus tard, le gouvernement a mis à jour les coûts sur le tableau de bord des projets d’infrastructure, mais pas sur la page Web du Ministère.
Rappelons que la voie réservée aux autobus et au covoiturage sera aménagée entre l’autoroute 640 et l’autoroute 50, soit entre Boisbriand et Mirabel.
“Cette construction améliorera les conditions de circulation, notamment lors des périodes de pointe le soir et le week-end”, a souligné M.moi Bensadoun.
Le 20 aussi
Ce phénomène est également observé ailleurs sur le réseau routier. Québec avait prévu une enveloppe de 154,8 M$ pour ajouter une voie réservée sur l’autoroute 20 entre Sainte-Julie et Beloeil, à l’intérieur de l’emprise déjà existante.
En septembre, une augmentation de 17,8 M$ a été approuvée pour ce projet, portant la facture totale à 172,6 M$, pour un tronçon de 13 km.
“Ce budget comprend les frais de conception, de construction et de surveillance des travaux, mais comprend également les réserves pour risques et imprévus et les frais financiers”, précise le ministère.
Quant à l’augmentation des coûts, elle s’explique par « une inflation plus élevée que prévu » et par le fait que les contrats attribués pour la construction et l’assurance qualité ont dépassé les montants prévus. par le biais d’un appel d’offres.
Enfin, les deux projets de voies réservées seront achevés avec un an de retard, en 2026 pour le 15 et en 2027 pour le 20, en raison de la grève des ingénieurs, a fait valoir le ministère.
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