La Fiat 500e connaît une mauvaise année 2024. Ses chiffres de ventes s’effondrent, obligeant la marque à prolonger l’interruption de sa production en Italie. La petite voiture électrique pourrait toutefois reprendre des couleurs avec de nouvelles versions plus abordables.
Si Fiat commence à se développer dans le domaine des voitures électriques, avec sa 600e et sa Topolino sans permis, tout n’est pas rose. Sa 500 électrique traverse une année compliquée et n’arrive plus à convaincre les clients.
En effet, après une première interruption de production en juin, les lignes sont de nouveau à l’arrêt depuis le 13 septembre, et une expédition Reuters nous apprend que la reprise de la production est retardée.
Une situation critique
Si la 500ème devait initialement quitter l’usine de Mirafiori (Turin) le 11 octobre, Stellantis a en effet prévenu que l’arrêt des lignes serait prolongé jusqu’au 1er novembre.
Il faut dire que la situation n’est pas glorieuse. Après des débuts encourageants en 2020, la Fiat 500 électrique voit ses ventes s’effondrer en 2024 : entre janvier et juillet, ses immatriculations européennes ont a chuté de 42 % par rapport à 2023, et la situation ne s’améliore pas.
Pour aller plus loin
Essai de la Fiat 500 : ça change tout pour devenir (enfin) électrique
En question: prix élevésd’autant plus avec une concurrence désormais féroce, et une absence d’évolutions techniques ou esthétiques depuis son lancement ; concrètement, il y a mieux pour moins cher.
Une lumière à l’horizon ?
Face à ces mauvais résultats, Carlos Tavares, patron de Stellantis, se rendra en personne et présentera les perspectives de production du groupe en Italie à une commission parlementaire.
Il faut dire que l’Italie est assez en colère contre Stellantis, et n’hésite pas à lui mettre des bâtons dans les roues, par exemple en interdisant le nom « Milano » du SUV Alfa Romeo ou en bloquant les Topolinos dans les ports à cause d’un petit autocollant représentant le Drapeau italien – la production en Serbie du Grand Panda, monument national, n’a pas aidé les bonnes relations.
Fiat a toujours pour projet de redonner de l’attractivité à la 500 électrique. Une nouvelle batterie, plus accessible (sans doute de type LFP) est en cours de développement, et contribuera à faire baisser les prix ; enfin, une version hybride arrivera en 2026, en espérant que les clients répondent présents.
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