Depuis 2015, Klaus Busse est le directeur du design de Maserati, marque mythique qui vient de fêter ses 110 ans. En décembre 2024, Busse a répondu à une interview pour Actualités ABCretour sur une décennie à la tête du design chez Maserati, avec des succès, des risques et des défis. Voici un aperçu de ses réflexions sur ces années de transformation et de ses projets à venir.
Une carrière marquée par le changement
Avant de rejoindre Maserati, Klaus Busse a occupé des postes stratégiques chez Fiat, Lancia, Alfa Romeo (2015 à 2021), mais aussi chez Chrysler Group où il a dirigé le design des marques Jeep, Dodge et Ram (2005 à 2015). C’est ce parcours riche et varié qui lui a permis d’aborder Maserati avec une vision globale, tout en respectant les fondamentaux de la marque : « Un équilibre parfait entre performance, style et confort », comme il le décrit lui-même.
Il explique que son premier objectif en 2015 était d’acquérir une connaissance approfondie des projets en cours et de l’équipe en place, (NDLR : à cette époque Maserati venait de lancer les Ghbili et la Quattroporte, de dévoiler son concept Alfieri et va lancer son SUV Levante) tout en s’interrogeant sur l’avenir de la marque. « Que pourrait signifier l’électrification pour Maserati ? Comment pouvons-nous garantir la pertinence de la marque pour les décennies à venir ? »
Transformer sans trahir le patrimoine : le défi de l’électrification
Avec l’essor de l’électrification, Maserati se lance dans un nouveau défi. « L’électricité a modifié nos processus de conception, mais l’objectif reste le même : concevoir des voitures offrant des performances sublimes tout en réduisant les émissions », explique Busse. Ce passage à l’électrique s’accompagne de nouvelles idées, comme le design des roues du Gran Turismo électrique qui, selon lui, est l’une des plus grandes innovations en matière de design pour la marque. « Nous avons par exemple introduit des roues plates pour notre modèle électrique, qui n’existaient pas sur le marché. C’était un pari audacieux, mais payant », explique-t-il.
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À l’ère du numérique et des innovations technologiques, Klaus Busse reste fidèle à une vision centrée sur l’humain. Il qualifie fréquemment l’expérience de conduite d’un art hédoniste, d’un plaisir qu’il faut avant tout préserver. « Quand vous êtes dans une Maserati, vous devez être concentré sur la route. « C’est pourquoi nous avons positionné l’écran de manière à ne pas perturber l’expérience de conduite », explique-t-il.
Intelligence artificielle : une nouvelle alliée créative
Klaus Busse ne cache pas que l’intelligence artificielle a changé la donne dans le processus créatif. « Quand j’ai commencé, il me fallait une journée pour préparer un rendu. Aujourd’hui, l’IA accélère cette tâche, en transformant un simple croquis en modèle 3D en quelques heures seulement », explique-t-il. Il souligne cependant que l’IA n’est qu’un outil : « Le design évolue dans le respect du patrimoine, l’IA ne fait qu’accélérer ce processus. »
L’avenir de Klaus Busse : quel horizon après 10 ans chez Maserati ?
Un détail intéressant ressort de l’interview : Klaus Busse semble avoir une habitude marquée par des changements tous les dix ans dans sa carrière. Après dix ans chez Mercedes-Benz de 1995 à 2005, après dix ans chez Chrysler de 2005 à 2015, il a dirigé Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Maserati, et nous voici en 2025. La question qui se pose aujourd’hui est la suivante : Klaus Busse continuera-t-il à diriger Maserati ou va-t-il prendre un nouveau tournant dans sa carrière ? Il n’a pas encore répondu à cette question, mais ses projets pour l’avenir de Maserati, comme l’électrification et la poursuite de l’innovation esthétique, montrent qu’il est loin d’avoir épuisé ses idées pour la marque pour le moment. trident.
