De nouvelles ambiances
L’habitacle peut désormais être agrémenté de nouvelles ambiances, dont Lodge, caractérisé visuellement par ses ceintures de sécurité orange. Mais surtout par ses matériaux recyclés et durables. Et notamment le revêtement des sièges composé à 75% de fil Econyl, obtenu à partir de filets de pêche jetés, de chutes de tissus et de vieux tapis. Les 25 % restants sont en polyester. L’équipement en profite aussi pour se mettre à jour bien sûr.
Encore plus d’autonomie
La mise à jour est évidemment aussi technique. Pour le moment, les versions 60 et 85 sont concernées. Leurs puissances respectives restent à 204 et 286 ch, en propulsion uniquement pour le premier, en propulsion ou en transmission intégrale pour le second. Et pareil pour les batteries, 59 kWh ou 77 kWh net. Mais les modifications apportées à l’aérodynamisme et l’amélioration du rendement des moteurs permettent d’augmenter encore l’autonomie. Désormais, l’Enyaq 85 revendique 586 km WLTP, et même 596 km sur la variante coupé. Comptez une trentaine de moins en optant pour la transmission intégrale. L’Enyaq 60, de son côté, promet déjà 437 à 446 km selon la carrosserie choisie.
Les puissances de recharge DC ont également été augmentées, à 165 kW pour l’Enyaq 60 ; 175 kW pour l’Enyaq 85x, réduisant le temps de charge de 10 à 80 % à respectivement 24 et 28 minutes.
