L’actualité de la voiture électrique
L’image des voitures chinoises comme dangereuses est désormais dépassée. Les récents résultats des crash tests Euro NCAP révèlent une réalité bien différente : les véhicules électriques chinois sont parmi les plus sûrs d’Europe, défiant même les constructeurs historiques.
Une évolution fulgurante en matière de sécurité
Il est vrai que lors de leurs débuts sur le marché européen, les voitures chinoises n’ont pas brillé par leurs performances aux crash tests. Mais la situation a radicalement changé. Les constructeurs chinois ont fait preuve d’une capacité d’adaptation remarquable, transformant leurs faiblesses initiales en véritables atouts.
Au cours des deux dernières années, de nombreux modèles chinois ont obtenu la note maximale de 5 étoiles aux tests Euro NCAP. Parmi eux, on peut citer :
Ce qui est particulièrement impressionnant, c’est que certains de ces véhicules ont établi de nouveaux records dans des catégories spécifiques. Par exemple, le Nio ET5 a obtenu un score exceptionnel de 96% pour la protection des adultes en 2023, dépassant des marques réputées pour leur sécurité comme Mercedes et Volvo.
Le Deepal S07 : Un exemple de l’excellence chinoise
Le Deepal S07, testé récemment, illustre parfaitement cette montée en puissance des constructeurs chinois. Avec une note de 95 % pour la protection des adultesil se place juste derrière le Nio ET5 et bien devant les modèles européens haut de gamme. La Mercedes Classe E, par exemple, a obtenu « seulement » 92 %, tandis que le Volvo EX30 s’est contenté de 88 %.
Les performances du Deepal S07 ne se limitent pas à la protection des adultes. Voici ses scores dans les autres catégories :
- Protection des enfants : 87%
- Protection des piétons et cyclistes : 74%
- Aides à la conduite : 77%
Ces résultats démontrent une approche globale de la sécurité, prenant en compte tous les aspects évalués par Euro NCAP.
L’importance croissante des aides à la conduite
Les constructeurs chinois semblent avoir parfaitement compris l’importance croissante des systèmes d’aide à la conduite dans l’évaluation globale de la sécurité d’un véhicule. Ces systèmes, qui incluent des technologies telles que le freinage d’urgence autonome ou le maintien de voie, jouent un rôle de plus en plus crucial dans les tests Euro NCAP.
Le Zeekr 83% dans la catégorie aides à la conduitese classant deuxième de l’année derrière la Mercedes Classe E. Ce résultat met en évidence non seulement la présence de ces technologies avancées dans les véhicules chinois, mais également leur efficacité et leur bon réglage.
Il est intéressant de noter que certains constructeurs européens, privilégiant une approche low-cost, pourraient se retrouver pénalisés dans ce domaine. Le Dacia Duster, par exemple, n’a obtenu que 3 étoiles, en partie à cause de l’absence de certains des systèmes d’aide à la conduite les plus sophistiqués.
Un effort qui s’étend à tous les segments
L’engagement des constructeurs chinois en matière de sécurité ne se limite pas aux berlines ou aux SUV. Même dans des catégories moins courantes, comme les pick-up électriques, les résultats sont au rendez-vous. Le Maxus eTerron 9 en est un parfait exemple, avec des scores impressionnants dans toutes les catégories :
| Catégorie | Score |
|---|---|
| Protection des adultes | 91% |
| Protection de l’enfance | 85% |
| Protection des piétons/cyclistes | 84% |
| Aides à la conduite | 83% |
Ces résultats placent le Maxus eTerron 9 parmi les véhicules les mieux notés toutes catégories confondues.
Une stratégie gagnante pour conquérir le marché européen
Les fabricants chinois ont clairement identifié la sécurité comme un élément clé pour gagner la confiance des consommateurs européens. Cette démarche n’est pas nouvelle : en 2013, la marque Qoros a fait de l’obtention de 5 étoiles Euro NCAP une priorité pour son modèle compact 3.
Aujourd’hui, cette stratégie porte ses fruits. Les voitures électriques chinoises ne sont plus perçues comme des options bon marché et peu sûres, mais comme des véhicules technologiquement avancés et hautement sécurisés. Cette évolution est d’autant plus remarquable qu’elle s’est produite en un - record.
Il est important de noter que ces excellents résultats concernent des modèles destinés au marché européen. Les constructeurs chinois ont compris qu’il était essentiel de proposer des véhicules répondant aux normes les plus strictes pour réussir en Europe.
L’électrification du parc automobile a offert une opportunité unique aux marques chinoises. En combinant leur expertise dans les batteries et les moteurs électriques avec un engagement fort en matière de sécurité, ils ont réussi à se positionner comme un acteur crédible et innovant sur le marché européen.
Vous assistez à une véritable révolution dans l’industrie automobile. Les constructeurs chinois, longtemps sous-estimés, s’imposent désormais comme leaders en matière de sécurité et de technologie. Cette évolution rapide et impressionnante redéfinit les standards de l’industrie et promet une concurrence accrue, bénéfique aux consommateurs en termes de qualité, de sécurité et d’innovation.
Écrit par François Zhang-Ming
J’ai toujours manifesté un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. J’ai une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet de très bien connaître les innovations technologiques d’Extrême-Orient.
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