Stellantis et le géant chinois des batteries pour véhicules électriques CATL ont annoncé mardi la création d’une usine de batteries sur le site du constructeur automobile à Saragosse, en Espagne, pour un investissement de 4,1 milliards d’euros.
La production de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) devrait démarrer fin 2026 et pourrait atteindre une capacité de 50 GWh, « en fonction de l’évolution du marché de l’électricité en Europe et du soutien continu des autorités espagnoles et du gouvernement ». « Union européenne », écrivent les deux groupes dans un communiqué.
L’investissement est estimé “jusqu’à 4,1 milliards d’euros” et l’usine sera construite sur le site de Stellantis à Saragosse (nord-est de l’Espagne). La transaction « devrait être finalisée courant 2025 ».
« Conçue pour être entièrement neutre en carbone, l’usine de batteries sera mise en œuvre en plusieurs phases et plans d’investissement », précisent Stellantis et CATL. Cette coentreprise est détenue à 50/50 par Stellantis et CATL et « renforcera l’offre LFP de Stellantis ».
En novembre 2023, Stellantis et CATL ont signé un accord stratégique pour la fourniture locale de cellules et modules de batteries LFP destinés à la production de véhicules électriques en Europe, rappellent les deux groupes, qui ont alors noué « une collaboration à long terme ».
Le PDG de CATL, Robin Zeng, a été reçu lundi soir par le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez, qui n’avait pas fait d’annonce à l’époque mais avait écrit sur X : « Nous sommes tous deux d’accord sur la nécessité de faire avancer la décarbonation de nos économies. CATL salue l’engagement fort du gouvernement en faveur de la transition verte, qui fait de l’Espagne une destination attractive pour les investissements.
La décision de CATL et Stellantis confirme le rôle de premier plan joué par l’Espagne dans le secteur automobile. En 2023, 1,87 million de voitures ont été assemblées dans le pays, deuxième producteur européen derrière l’Allemagne (3,96 millions), selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles.
Fondée en 2011 dans la ville de Ningde, sur la côte est de la Chine, CATL produit plus d’un tiers des batteries de véhicules électriques vendues dans le monde. Ils sont utilisés dans les modèles de nombreux fabricants, tels que Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Toyota, Honda et Hyundai.
CATL construit actuellement sa deuxième usine européenne en Hongrie après avoir lancé la première en Allemagne en janvier 2023.
