Mercedes-Benz et les voitures papales sont une vieille tradition qui dure depuis 94 ans. Depuis la Nürburg 460 Pullman Sedan livrée au pape Pie XI en 1930 plus précisément, la première machine Mercedes utilisée par le souverain pontife.
Depuis, il y a eu plusieurs Mercedes papales. Et notamment une Classe G, vue pour la première fois en 1980 lors d’une sortie de Jean-Paul II. À l’époque, le 4×4 allemand était encore un aventurier inconditionnel appelé « Gelandwagen » mais quelques années plus tard, il est passé à une Classe G beaucoup plus cossue et luxueuse.
Le pape actuel, François, préférait souvent des modèles plus sobres, populaires ou modestement motorisés. En 2020, il a même défilé dans une Toyota à hydrogène spécialement transformée pour l’accueillir à l’arrière et le transporter sans lâcher une seule goutte d’énergie fossile.
Le retour de la Classe G…électrique !
Mais voilà, le pape va enfin retrouver sa Mercedes Classe G. Il se trouve que le vénérable tout-terrain de la marque à l’étoile, apparu pour la première fois en 1979, vient de connaître de profondes améliorations techniques : outre les motorisations thermiques à hybridation douce, il existe désormais également avec un moteur 100% moteur électrique dans sa version G580 que nous avons testé au printemps dernier sur Caradisiac.
L’occasion était trop belle pour ne pas extrapoler une variante papale, ce que Mercedes-Benz a fait en présentant cet exemplaire spécial avec un châssis raccourci. Alors que la Classe G n’existe qu’en version cinq portes, celle-ci possède même une partie arrière complètement ouverte comme la Classe G cabriolet d’autrefois !
Mercedes ne donne pas de détails techniques sur cette voiture, qu’on imagine équipée des mêmes quatre moteurs électriques que la G580 « normale » avec 587 chevaux en puissance maximale cumulée (largement suffisant pour coller au siège du Pape en cas de canon de départ) .
Le véhicule sera utilisé en 2025 lors du Jubilé de Rome et nous sommes certains que Brabus ou Mansory proposeront bientôt leurs propres versions du cabriolet électrique G580. Des versions laïques et sans doute peu catholiques dans leurs configurations esthétiques.
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