BYD prépare une supercar électrique de 1 287 ch. Disponible en précommande depuis quelques mois, la Yangwang U9 a été aperçue sur le célèbre circuit du Nürburgring il y a quelques jours.
Le chinois BYD entend faire de l’ombre aux plus grandes marques européennes sur son sol, mais aussi sur le Vieux Continent. Avec la Yangwang U9, la firme de Shenzhen vise les propriétaires de Ferrari, rien que ça. Cette supercar électrique de 1287 ch et 1680 Nm de couple a été aperçue pour la toute première fois en Europe, sur le circuit du Nürburgring, chez nos voisins allemands.
Le Yangwang U9 sur le Nürburgring
Capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 2,36 secondes, la Yangwang U9 devance la Ferrari SF90 Stradale (2,5 secondes) et même la Bugatti Chiron (2,4 secondes). Mais pas la Rimac Nevera. La supercar électrique croate peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 1,97 seconde et de 0 à 300 km/h en 9,3 secondes. Si la Yangwang U9 tient bon sur le papier, il va désormais falloir le montrer au grand jour.
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Et pour cela, quoi de mieux que le circuit du Nürburgring. Pour l’instant, le record est toujours détenu par la Rimac Nevera avec un temps de 7’05”29. La Porsche Taycan se rapproche avec un chrono de 7’07”55. Alors, la Yangwang U9 peut-elle rivaliser ? Pas de chrono officiel pour l’instant. On a tout de même eu droit aux premières images de la supercar électrique chinoise grâce à Médias d’espionnage automobile.
L’occasion de voir la voiture déployer toute sa puissance dans les virages du circuit. La Yangwang U9 a probablement le potentiel pour aller chercher un record. Au-delà des performances en piste, BYD affirme que la U9 a le « Le cockpit de supercar le plus intelligent au monde » avec les logiciels DiLink et DiPilot. Le modèle démarre à 215 000 euros, bien en dessous d’une Rimac Nevera vendue 2,4 millions d’euros.
