Dès début 2025, la Normandie détiendra le record national de taux le plus élevé pour le cheval fiscalatteignant 60 euros. Cette augmentation spectaculaire représente une augmentation de 72 % en seulement deux ans, un chiffre qui ne manquera pas de faire réagir les automobilistes de la région.
Pour illustrer l’impact de cette mesure, prenons l’exemple d’un véhicule de 5 chevaux, catégorie courante parmi les voitures françaises :
- Coût actuel du certificat d’immatriculation : 230 euros
- Coût neuf à partir de 2025 : 300 euros
- Majoration : 70 euros
Cette majoration s’ajoute à d’autres redevances déjà existantes, comme le malus écologique, calculé en fonction des émissions de CO2, et le malus au poids. La combinaison de ces différentes taxes risque de peser lourdement sur le portefeuille des automobilistes normands.
Les raisons évoquées pour cette augmentation
Hervé Morin, président centriste du conseil régional de Normandie, justifie cette décision par le contraintes budgétaires imposées par l’Etat. Face aux restrictions financières qui touchent de nombreuses collectivités locales, la région Normandie a choisi de compenser en partie ces pertes en augmentant la taxe sur le cheval fiscal.
Cette mesure devrait générer entre 30 et 40 millions d’euros de revenus supplémentaires pour la région. Ces fonds seront alloués à divers projets et services publics, notamment :
- Infrastructures de transports
- Formation professionnelle
- Soutien aux entreprises locales
Bien que cette augmentation soit impopulaire, elle est présentée comme une solution nécessaire pour maintenir la qualité des services publics en Normandie, malgré la réduction des financements de l’État.
Impact sur les automobilistes et exceptions
L’augmentation du prix du cheval fiscal aura un impact différent selon le type de véhicule possédé. Voici un tableau récapitulatif des coûts pour différentes catégories de véhicules :
| Pouvoir fiscal | Coût actuel | Coût 2025 | Augmentation |
|---|---|---|---|
| 4 CV | 184 € | 240 € | 56 € |
| 5 CV | 230 € | 300€ | 70 € |
| 6 CV | 276 € | 360 € | 84 € |
| 7 CV | 322 € | 420 € | 98 € |
Il est important de noter que le les propriétaires de véhicules électriques seront exonérés de cette augmentation. Cette exception s’inscrit dans une volonté de favoriser la transition énergétique et d’encourager l’adoption de véhicules moins polluants en Normandie.
Cette mesure pourrait avoir des conséquences sur les choix des consommateurs. Certains pourront être incités à opter pour des véhicules moins puissants ou électriques pour éviter cette hausse importante des frais d’immatriculation.
Perspectives et réactions
L’annonce de cette augmentation a déjà suscité de vives réactions chez les automobilistes normands. Certains s’inquiètent de l’impact sur leur pouvoir d’achat, déjà mis à mal par l’inflation et la hausse du coût de la vie.
Les associations de consommateurs et les syndicats de l’automobile appellent à la vigilance et demandent des mesures de soutien aux ménages les plus modestes. Ils craignent que cette augmentation ralentisse le renouvellement du parc automobile, ce qui pourrait aller à l’encontre des objectifs environnementaux.
Face à ces inquiétudes, le gouvernement pourrait être amené à prendre des mesures pour limiter les impacts sociaux de cette augmentation. Des discussions sont en cours pour éventuellement modifier la prime à la conversion ou mettre en place de nouvelles aides à l’achat de véhicules propres.
Cette augmentation du prix du cheval fiscal en Normandie s’inscrit dans un contexte plus large de transformation du secteur automobile. Entre objectifs environnementaux et contraintes budgétairesles autorités locales et nationales recherchent un équilibre délicat pour accompagner la transition vers une mobilité plus durable, tout en préservant le pouvoir d’achat des citoyens.
