(AOF) – Airbus a abaissé ses objectifs annuels en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement. L’avionneur anticipe désormais un EBIT ajusté d’environ 5,5 milliards d’euros et un cash-flow libre avant financement client d’environ 3,5 milliards d’euros. Il s’attendait auparavant à un EBIT ajusté compris entre 6,5 et 7 milliards d’euros et à un cash-flow libre avant financement client d’environ 4 milliards d’euros.
Airbus a également prévenu qu’il enregistrerait au premier semestre des charges d’environ 0,9 milliard d’euros sur certains programmes de télécommunications, de navigation et d’observation spatiale. Ils sont principalement liés à la mise à jour des hypothèses sur les calendriers, la charge de travail, les sources d’approvisionnement, les risques et les coûts sur la durée de vie de certains programmes dans ces domaines.
En ce qui concerne les avions commerciaux, Airbus est confronté à des défis persistants et spécifiques en matière de chaîne d’approvisionnement, principalement en ce qui concerne les moteurs, les aérostructures et les équipements de cabine. En conséquence, la société prévoit désormais de livrer environ 770 avions commerciaux en 2024, contre environ 800 livraisons auparavant.
La montée en puissance de la cadence de production à 75 avions de la famille A320 par mois est désormais prévue pour 2027.
Les résultats semestriels seront publiés le 30 juillet.
AOF – EN SAVOIR PLUS
La fin d’un duopole ?
Depuis plusieurs décennies, l’américain Boeing et l’européen Airbus se partagent 99 % du marché mondial des avions de ligne de plus de 110 sièges. Ce marché vaut plus de 100 milliards de dollars par an. Cependant, ce duopole apparaît fragilisé en 2022 pour plusieurs raisons. Tout d’abord, pour la première fois, deux monocouloirs moyen-courriers, le C919 du chinois Comac et le MC-21 du russe Irkut, s’apprêtent à entrer en service. À cela s’ajoute la crise du Boeing 737 MAX. Avec l’arrêt des livraisons de cet avion entre 2019 et 2021, l’équilibre de la production a été perturbé. En 2021, Boeing a enregistré 340 livraisons, Airbus restant largement en tête avec 611.
